科迪亚克GT这款车怎么样 溜背式设计很抢眼
斯柯达汽车虽然不像大众汽车那么出色 ， 但是经过几年的发展 ， 它的实力还会不容小觑的 ， 尤其是科迪亚克GT这款车的出现 ， 进一步说明了斯柯达的造车实力 ， 据最新消息 ， 新车将会在10月份上市 。
科迪亚克GT
外观方面 ， 柯迪亚克GT前脸采用熏黑式直瀑进气格栅 ， 并辅以镀铬饰条点缀 ， 颇为动感 。两侧狭长的灯组造型犀利 ， 下方为矩形雾灯 ， 整体辨识度较高 。
保险杠底部格栅采用贯通式设计 ， 造型较为简洁 。此外 ， 这款SUV车身侧面采用时下流行的溜背式设计 ， 而腰线从车头延伸至尾部 ， 富有力量感 。
新车尾部造型层次分明 ， 两侧不规则尾灯更为锋利 ， 内部加入LED光源 ， 效果十分醒目 。下方红色反光条贯穿车尾 ， 拉伸横向视觉效果 。底部黑色保险杠两侧配备大尺寸圆形尾排 ， 彰显运动范儿 。
车身尺寸方面 ， 新车长宽高分别为4634、1883、1649毫米 ， 轴距达到2791毫米 。
内饰部分主打德系的精简设计 ， 全新的宽体式中控台让人耳目一新 ， 流畅的设计令消费者十分满意 ， 双色仪表盘让人看了也非常舒服 ， 让行车的信息情况更加的清晰明了 。尤其是独特的划分区域 ， 非常的人性化 ， 大大提升了行车的安全性能 。
在配置方面 ， 科迪亚克GT配备ACC自适应巡航带走停功能 ， 就算是开在纷繁复杂的街道上 ， 能够实现自动调整车速并及时刹车 ， 保持理想的距离 ， 让行车更安心 。
在动力上 ， 采用的是第三代EA888涡轮增压发动机 ， 无论是稳定性和还是环保性 ， 都令消费者们非常满意 ， 尤其是在耗油方面大大有领先同级车的标准 ， 比公认的日系油耗还低 。
科迪亚克汽车拆解
1、前部防护
柯迪亚克前部防护结构包括保险杠、泡沫缓冲层、防撞梁、吸能盒、行人腿部防护杠五个部分 ， 柯迪亚克在行人保护方面胜出 。前保险杠外皮整合了中网 ， 拆卸时能一起取下 ， 内部设有横向布置的分体下风口 ， 其接合部位也能对保险杠本体起到一定加强作用 。
2、后部防护
柯迪亚克后部防护包括后保险杠、后防撞梁、吸能盒三个部分 。后保险内中部拼接部位能起到对杠身的加强 ， 左右两侧设置了吸音棉 ， 能减少尾部排风口产生的噪音 。后部防撞梁为双帽形式 ， 金属材质开式结构 ， 左右两端焊接了吸能盒 ， 车身左右两侧均有较大防护缺失空间 。
3、车门防护
一体式冲压车门、帽型防护杠成为柯迪亚克的车门防护的主要特点 。前部车门内部维修孔开孔采用非金属护板密封 ， 其开孔尺寸相对来说也比较小 。
科迪亚克GT试驾
乘坐品质让人印象深刻 ， 碾过坑洼或者较大的路面突起 ， 车身都比较平稳 ， 路过连续的减速带和道路拼接处 ， 悬架滤震称职 ， 总体上得用很舒适很服帖形容 。
隔音水平可以媲美豪车 ， 时速100公里时 ， 车内噪音为62分贝 ， 和捷豹XF同等表现 ， 而多数情况下 ， 噪音基本来自后视镜的风噪 ， 并且比较单薄的全景天窗也容易传入噪音 ， 前后轮拱则使用了大量涂层 ， 所以胎噪被很好地抑制了 。
【科迪亚克GT这款车怎么样 溜背式设计很抢眼】ACC自适应巡航和AEB自动刹车系统将会成为标配 ， ACC能够支持的速域范围很大 ， caradvice采访人员声称甚至可以在拥堵的城区路况使用 ， 当前车刹停时 ， 柯迪亚克也能跟着刹停 ， 随着前车的继续行驶 ， 从新启动ACC系统 ， 实用性非常高 ， 并且新车有360全景摄像头、自动泊车系统选择 。而这些配置 ， 参考国内速派的情况 ， 应该都会在高配甚至顶配车型配备 。
