随着新能源汽车逐渐取代传统燃油车成为主流，一线豪华车品牌奥迪、奔驰的新能源战略也正在稳步推进，其中实现国产化的只有奥迪A6L插电混动一款车型，如果说2018年是新能源汽车元年，那么2019年将是新能源车型集中爆发的一年 。
奥迪A6L 40 e-tron插电混动版车型
这款奥迪新能源车型是2017年12月份在国内上市的，并且只推出了一款车型，2018年6月迎来了价格下调，由此前53.98万元调整至45.48万元，降价幅度之大和新能源汽车的快速发展分不开 。
奥迪A6L插电混动车型搭载了一套由2.0T涡轮增压发动机、电动机及电池组组成的插电式混动系统，其所搭载的电池组容量为14.1kWh，在纯电动模式下，该车的最大续航里程可达50公里，纯电动极速则为135km/h 。消费者可以选择使用公共充电桩充电，只需要2.3小时就可将电量充满 。
奥迪Q7 e-tron
奥迪Q7新能源定位为大中型SUV，和国产奥迪A6L新能源一样，只推出了一款车型，目前官方指导售价为87.50万元，而其上市之初的指导售价为92.88万元，价格同样实现了大幅下调 。
奥迪Q7 e-tron搭载由2.0TFSI发动机与电动机组成的插电混动系统，纯电模式下续航里程可达56公里，同时匹配了quattro全时四驱技术，官方公布的油耗仅为2.4升/100km，其锂离子电池组容量为17.3千瓦时，使用公共充电桩充满电只需两个半小时 。
奥迪A3 e-tron
【奥迪奔驰新能源汽车有哪些 受制于电池和电控技术的不断换代】定位紧凑型轿车的奥迪A3，是奥迪将产品线进一步下探的又一力作，此前奥迪A3只以进口形式在国内销售，引进国内市场实现国产化后收获了不俗的销量成绩，而奥迪A3 e-tron新能源车型预计很快也会实现国产化 。
奔驰GLE 500 e、奔驰S 500 eL
在传统豪华汽车品牌阵营中，宝马是发展新能源车型最激进的，奥迪则显得相对保守，而奔驰则迟迟没有动静 。目前奔驰旗下上市的新能源车型只有两款，分别是奔驰GLE 500 e和奔驰S 500 eL 。
奔驰GLE 500 e基于奔驰GLE打造，定位为大中型豪华SUV，属于插电式混合动力汽车，纯电动模式下的综合续航里程为30公里；奔驰S 500 eL基于奔驰S级打造，定位大型豪华轿车，属于插电混动汽车，纯电动模式下的综合续航里程为32公里，在现在来看，这样的续航里程实在有点鸡肋 。
不过这也是现阶段新能源汽车发展的特点之一，电池技术和电控技术的不断进步，使得新能源车型的换代速度不断加快，想必这就是奔驰迟迟不进军新能源汽车领域的重要原因之一 。
