汽车除了前挡和后档玻璃 ， 还有的就是车窗上的玻璃了 。现在的车窗玻璃基本还会有一个三角形的车窗 ， 主要是为了减少驾驶者的视野盲区 ， 所以一般也是不能随便贴膜的 。
汽车为什么有三角窗三角窗分前三角窗和后三角窗 ， 前三角窗有的车有有的车没有 ， 而后三角窗大部分车都是有的 。
前三角窗的设计 ， 实际是主要考虑的是视野上的补充 ， 额外立起来的这根A柱 ， 对强度上的提高微乎其微 。像8代思域这种挡风玻璃倾斜幅度大的车型喜欢用前三角窗 ， 这些车如果和其他车一样 ， 在这个角落通过黑色塑料填充的话 ， 盲区就太大了 。但是由于这一设计会增加工艺的复杂度 ， 所以在新车上这类设计越来越少 。
后三角窗有两种 ， 一种在车门上 ， 一种在C柱上 。车门上的三角窗设计导致了车门上有更多的接缝 ， 车门的开启和关闭造成的冲击会对装配工艺造成严峻的考验 ， 随着橡胶部件的老化 ， 后三角窗将成为车内噪音的重灾区 。
【汽车为什么有三角窗 汽车的三角窗是不是不能贴膜】但是这样的设计可以帮助后车窗开启部分规整、离轮拱远 ， 后排车窗下降幅度可以增大 ， 甚至完全开启 。
而在C柱上的后三角窗更多的就是考虑车身线条的完整和后座的视野了 。
汽车的三角窗是不是不能贴膜在《汽车车窗玻璃遮阳膜行业标准》有明确规定汽车前风窗玻璃及风窗,以外玻璃用于驾驶人视区部位 ， 粘贴遮阳膜后的可见光透射比应大于等于70% 。
也就是说 ， 汽车贴膜是要留三角窗的 。主要是为了安全问题 ， 而且贴膜如果不留三角窗的会增加车辆视野的盲区 ， 是不给年检的 。
常规的裁法是在距离侧挡玻璃前端20厘米的位置裁切 ， 也可以选择透光高于70%的前挡汽车贴膜来做侧挡用 。
汽车的三角窗贵吗汽车的三角窗玻璃相对4扇车门的玻璃来说是最贵的 。
由于三角玻璃不易损坏 ， 生产较少 ， 如果损坏不易匹配 ， 是要三角窗玻璃更加昂贵 。
汽车的三角窗在很久以前 ， 是因为没有空调 ， 所以前窗、后窗和三角窗可以打开和通风 。后来 ， 就是为了美而一直存在 。
另一种用途是将三角窗和后窗玻璃分开 ， 使后窗玻璃升降平衡不易倾斜 。
