汽车独立点火线圈原理 汽车点火线圈工作原理图

【汽车独立点火线圈原理 汽车点火线圈工作原理图】

汽车独立点火线圈原理 汽车点火线圈工作原理图

文章插图
1、COP的工作原理和其它点火系统的工作原理基本是一样的 。每个线圈有个低阻抗,可让初级电压变为达40,000 伏以使火花塞产生火花 。
2、COP和其它点火系统的真正区别之处是:每个COP线圈直接装在火花塞上,电压直接通往火花塞电极,而不用通过分电器或高压点火线 。这种连接方法让火花尽可能强,且提高了点火系统的可靠性 。
3、每个火花塞使用独立的线圈意味着线圈在点火之间的时间更长 。增加“线圈通磁”时间(线圈电压建立线圈磁场的时间)可增加高转速(RPM)下线圈的电压输出;高转速时最有可能发生缺火 。