差速器总成齿面接触区的调整原理与方法? 内啮合齿轮应用场合


差速器总成齿面接触区的调整原理与方法? 内啮合齿轮应用场合

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1、调整圆锥齿轮对齿面接触区时,应根据具体情况不同,而区别加以对待 。如果系旧齿轮,啮合接触区不符合要求,多是由于新齿轮初调或修理中就没有调整到比较理想的位置 , 此种情况下,如果啮合接触区偏差不严重,一般可不予调整 , 以免改变原来的啮合位置后,引起减速器工作时发响 。
【差速器总成齿面接触区的调整原理与方法? 内啮合齿轮应用场合】2、如果是新齿轮 , 在调整时就一定要达到比较理想的要求,如果齿轮不配套,难以调整出比较理想的啮合接触区,则应重新选配齿轮 。