科学探索|NASA将在SpaceX Crew-3中使用新安全信标:强度大幅增加
据外媒报道,SpaceX和NASA为即将发射到国际空间站(ISS)的Crew-3开发了一种新的安全信标 。该任务是NASA商业乘员计划(CCP)的一部分,其计划使用SpaceX的“载人龙飞船”将宇航员运送到ISS 。这个信标将是一个全新的载人龙飞船(Crew Dragon)的一部分 。
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【科学探索|NASA将在SpaceX Crew-3中使用新安全信标:强度大幅增加】据了解,新安全信标用于跟Cospas-Sarsat计划进行通信,只在飞船上的乘员遇险时才会启动 。新信标具有更高的有效辐射功率(ERP),揭示了SpaceX向联邦通信委员会(FCC)提交的文件 。
SpaceX在向FCC工程和技术办公室(OET)提交的文件中透露了升级细节,该公司分享了增加功率是应NASA搜索和救援实验室(SARLAB)和美国搜索和救援卫星辅助跟踪(US SARSAT)计划的要求进行的 。
SpaceX此前的国际空间站任务即Crew-2、Crew-1和Dragon DM-2任务使用的是由法国定位系统设备制造商Orolia S.A.S.制造的紧急发射器 。此外,虽然Crew-1 Dragon是一个新的飞行器,但Crew-2任务使用的则是最初在DM-2任务中飞行的太空舱,这是十年来宇航员首次从美国设施发射进入太空 。
SpaceX将在Crew-3任务中使用一个新的龙飞船,虽然它使用跟前辈相同的紧急信标,但这个信标的ERP将得到显著提高 。这家公司为DM-2、Crew-1和Crew-2任务提交的FCC文件显示,其信标的ERP为0.8W 。
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相比之下,Crew-3任务的信标将有14.3W的ERP,这比之前看到的要高得多 。ERP衡量的是考虑到信号增益和其他参数后的天线的信号输出功率 。
在回答FCC询问Crew-3任务的较高ERP背后的原因时,SpaceX的Kristi Key表示,NASA要求进行这些改变,她的公司则正在努力使新系统得到认证 。目前,FCC还没有批准Crew-3降落后应急信标的特别临时授权(STA) 。
此外,虽然NASA和SpaceX的目标是让目前在ISS上的Crew-2宇航员在11月返回,但SpaceX向FCC提出的紧急信标操作请求将任务结束日期列在本月20日 。
Crew-3的发射日期定在本月30日,其四名宇航员--NASA的Raja Chari、Tom Marshburn和Kayla Barron以及ESA的Matthias Maurer--预计将在这个轨道空间实验室度过约六个月的时间 。所有的任务都是在对SpaceX的载人龙飞船进行极限测试 。
虽然有关即将发射的新龙飞船的细节还不多,但根据SpaceX早期的载人航天经验,预计它将具有更强大的外观和隔热罩 。
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