Big秘探|全世界都无法破解的套路，高科技干成白菜价，中国如何做到的？( 三 ) 大家可能不知道

不仅如此，其它诸如牵引变流器、变压器，辅助变流系统，网格控制系统也同样构成了我国特高压电力系统网，这也为我国成为“基建狂魔”埋下伏笔。
值得注意是，在当时的技术购买中，日本人还耍起了小心机，他们提供的高铁技术是阉割版的，以后根本无法升级，因此我们只能自己钻研技术来弥补缺陷。
不过这也难倒不了我国，最新还是制造出了“和谐号”CRH-380A动车组，这项技术基本不仅可以和那些高铁大国平起平坐，甚至还能略占优势。
随着我国推出“复兴号”CR400 ，日本再也看不下去了。由于我们的高铁技术已经全球领先，在和日本企业竞争铁路项目时，我国基本都是优胜居多，例如中泰铁路，印尼雅万高铁等铁路工程均被我国拿下。
反观选择了日本的越南和印度，几年前签完合同到现在都没建好，然而我国承建的铁路项目基本都完工了。
除了高铁项目，我国在高铁工程设备项目上也同样打破了发达国家的科技霸权。上个世纪初，我国的工程机械几乎是一穷二白，而随着改革开放后，越来越多的西方工程在我国出现，这几乎把国产工程机械厂商赶尽杀绝。
不过西方国家的工程机械好归好，但价格却极为离谱。国外企业正是看中了我们巨大的基建需求，以至于直接通过“饥饿营销”来哄抬价格。在此情况下，我国只能又“被迫营业”了。在1985年，我国与美国卡特彼勒正式签订技术转让协议，而转让费用竟高达7亿元！
在当时我国的外汇也就几十亿元，这钱可以说花的十分心疼，不过付出总是有收获的，有此技术后，我国在工程机械领域不断取得新突破。
在后来，随着我国大基建时代的到来，我国工程机械企业也积极发展，并不断通过与国外企业竞争获得优势，并通过累计优势将国外对手企业收购，例如中联重科收购意大利cifa公司，三一集团收购德国普茨迈斯特等。
凭借不断出现收购动作，我国工程机械也随之出现部分领域垄断，凭借着高质低价，我国工程机械终于有和世界顶尖工程机械厂商硬碰硬的实力。值得注意的是，目前全球十大工程制造商中，我们中国就占了三个！这些看似不可能打破的垄断，我国又是如何做到的呢？
成为“发达国家粉碎机”其实被迫无奈。在1996年7月，美国曾与西方等33个国家签署了臭名昭著的“瓦森纳协定” ，其内容主要是禁售包括民用的先进材料，电子器件，计算机，传感与激光，电信与信息安全，船舶与海事设备等9大类，其中还有一份军品禁售清单，包含各式武器弹药，设备及作战平台等22类。
由于我国属于非缔约国，在此协定下只能采购落后两代的相关技术。在后来，美国还试图通过转嫁经济危机来压制中国，不过这些都被我国见招拆招一一破解了，没想到美国开始无所不用其极，更是打算用科技垄断来“卡”我们脖子。
于是我们在很长一段时间都无法获得先进技术，其中包括一些科技细分领域，比如被誉为工业制造之母的机床，我国制造业之所以较为薄弱就是因为机床发展相对落后，而这也间接影响了我国国防业发展。
此外，我国的高端机床基本都是依靠进口，而一些重型机床我们买都买不到，只能靠自主研发，但这需要的时间可不止一年半载。随着我国经济的不断发展，机床的市场需求也日益增大，这也进一步促进了我国机床的发展。
除此之外，大家可能较为陌生的工业软件产业，说我国落后国外数十年都不为过！原因便是国产软件基本没有任何优势竞争力，大多数企业只能被迫选择国外软件。