Big秘探|全世界都无法破解的套路，高科技干成白菜价，中国如何做到的？( 二 ) 大家可能不知道

由于中国制造的高效率加物美价廉，这些发达国家的制造厂商几乎没有任何市场优势。如果不找个理由对中国产品进行销售禁止，他们的厂商最终只能走向破产。
当然，他们抵制中国产品也仅能勉强维持市场而已，毕竟民众的眼睛是雪亮的，有更好更便宜的，怎么会回头来买你的？以挖掘隧道的盾构机为例子，这个机器并非来自中国，可以说它跟中国没有半毛钱关系。
因此其他国家用盾构机来挖掘隧道时，我国并没有这样先进的机器，不过这只是因为以前的中国还用不到，但随着改革开放后，中国的基建也有了一定程度的发展，这时候的盾构机便是不可或缺的机器了。
值得一提的是，在二十年前，要想从国外进口一台盾构机，我们只能任由国外企业喊价，即使开出数亿高价也不足为奇，几乎没有自主选择权。不仅如此，即使我们不惜花费天价买下盾构机，也会被国外企业人员死死盯着，生怕我们将它拆开来研究。
一旦机器出现问题，我们只能找对应的国外工程师来维修，并且整个维修过程也是保密的，不仅如此，每天维修的费用高达三千美元，要知道这可是二十年前，这几乎等于天价。
这一套流程下来，中国再也坐不住了，毕竟我们是世界人口第一大国，对基建的需求也远超其他国家，可能别人只要一台盾构机就够了，我们即使有十台可能都不够用，要是每次都按以往的流程走，加上中间产生的多余费用，哪个国家能顶得住？
不仅如此，要是我们在使用盾构机的时候，外企工作人员一直跟着的话，那我们国内隧道的保密信息怎么办？这时候我们不得不自己研发制造，于是在后来我国便征集了对盾构机较为了解的工作人员，仅凭他们的印象和描述来推算研发。
值得注意的是，我国只用了两年就成功自主研发出第一台国产盾构机！事实上不只是盾构机，我国在其他领域同样有类似例子。
中国可以说是目前全球的最大市场，而这同时也是我们的最大优势，不管什么产品，在发展中的中国看来都是一个庞大的需求市场，这也代表着我国只要一推出新产品便能很快打入市场，以最快的速度产出利润，至于销路问题，压根不用担心。
此外，中国已经具有天然制造优势，我们还是全球唯一拥有所有工业类别的国家，这同时也代表着我们可以制造所有工业产品。不仅能满足国内需要，还能走向国外。
中国高铁技术如何打破封锁在以前，我们只能眼睁睁盯着德国和日本的高铁“流口水” ，如今我们不仅实现了自主生产，还将它改良升级了！要知道日本在以前可是有过技术“阉割”的，无奈还是被我国逆袭超越。
随着我国经济的飞速发展，加上我国国土面积较为辽阔，铁路工程可以说是最为关键的发展项目，因此我国对高铁技术一直“心心念念” ，然后国外企业还是跟以前漫天要价，可以说眼里只剩下钱了。
为了取得高铁技术，我们无奈只能用市场来与之交换，不过这招有利有弊，以前我国汽车制造业也曾用过，可以说吃过不少亏。
因此在这次以高铁市场换技术上，我国在最初就已做好万全准备，最终我们获得了日本川崎，法国阿尔斯通，德国西门子，加拿大庞巴迪四家高铁巨头的技术，以此为基础研发出了著名的“和谐号”系列动车组。
尽管他们的技术十分先进，但还是存在值得改进的地方，于是我们便边学边整合，取其精华去其糟粕，最终培养出一系列拳头企业，例如中国中铁，中国通号，四方电气等，这也让我国的高铁技术进一步得到发展。