科学探索|那些将在外星世界中“一展身手”的有趣飞行器

北京时间3月7日消息,据国外媒体报道,如果用无人机开展火星探索,探索范围和速度都将远远胜过火星车,但设计一台这样的无人机却是一项艰巨的挑战 。
【科学探索|那些将在外星世界中“一展身手”的有趣飞行器】
科学探索|那些将在外星世界中“一展身手”的有趣飞行器
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2021年4月19日,一架名为“机智号”(Ingenuity)的微型直升机从火星表面腾空而起,完成了一项足以载入史册的壮举 。为了提供足够的升力,这架无人驾驶直升机的马达在稀薄的空气中疯狂地转动,将直升机提升到了一层楼的高度 。“机智号”在空中悬停了一会儿,随后安全着陆,完成了人类在另一颗行星上的首次受控飞行 。它降落的区域名叫“莱特兄弟场”(Wright Brothers Field),以航空业先驱莱特兄弟命名 。
等到2035年左右,一架体积与小轿车相当的旋翼飞机“蜻蜓号”将接过接力棒,在土星最大的卫星土卫六上着陆,开展人类在这颗星球上的首次探索任务 。在短短一小时内,“蜻蜓号”飞行的距离将超过此前在其它行星上的任何一台地面漫游车 。这架多旋翼无人机将从土卫六表面飞过,然后在表面停留一个土卫六日(相当于16个地球日),期间开展各种实验,然后再飞往下一个目的地,它将成为第一台携带全部科学仪器飞来飞去的航天器 。
但对地外飞行而言,最大的挑战(也可能是最大的机遇)莫过于地狱般炽热的金星,因为金星大气集齐了极端高温、高压和酸性几大特征 。迄今为止,还没有一台着陆器能在金星表面坚持127小时以上 。
科学家计划向金星送去两台飞行器 。其中一台为太阳能飞行器,将从金星较为温和无害的上层大气中穿过;另一台则采用了飞翼设计,将从接近表面的严酷环境中飞过 。在金星上降落的技术研发起来十分困难 。从大气中飞过可能是唯一的替代方案 。
NASA空中移动小组机器人技术专家、“机智号”团队带头人泰迪·萨内托斯已经在着手设计下一代火星直升机了 。“我们都知道莱特兄弟是如何实现人类在地球上的第一次飞行的,如今,我们在其它行星上也会遵守相同的模式 。”
就像此前的极地航空探测一样,工程师们意识到,飞行器将给我们对外星球的探索带来革命性的变化 。如果大气条件合适,“维京号”、“好奇号”等火星着陆器、以及“卡西尼号”等轨道飞行器将继续在外星探索中发挥关键作用,但除此之外,如今我们有了更多选择 。例如可操控的机器飞艇、直升机、无人机、甚至还有充气式螺旋桨飞机(均由NASA科学家提出),这些都可以在短时间内收集到行星表面大范围内的高质量数据,同时还能避开各种危险地形 。它们可以拍摄到漫游车或轨道器无法拍摄的近距离照片,还可以从不同角度观察任务目标 。这些飞行器可以到达漫游车无法抵达之处,比如高山、峰顶、甚至还有金星表面那样极不宜居的环境 。

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“蜻蜓号”可以由小型反应堆提供能量 。

对工程师来说,问题在于每颗行星的环境各有千秋,对适用的飞行器类型、载荷和功能造成了不同的限制,工程师还面临着各种各样的技术局限 。
据土星5号火箭设计师韦恩赫尔·冯·布劳恩设想,在火星上降落可以以超音速滑翔机的形式实现 。科幻小说作家菲利普·迪克猜想,人类可以借助直升机实现火星殖民 。工程师们则从上世纪70年代“维京号”登陆火星后就展开了火星飞行器的概念设计,其中有些功能用在了如今美国军方的“捕食者号”无人机上 。