科学探索|日本H-3火箭又出问题，今年发射悬了( 二 ) 日本H-3火箭又出问题，今年发

2021年1月，三菱重工将H-3火箭运到种子岛航天中心。3月，日本宇宙航空研究开发机构把组装好的火箭转运到发射台，以演练包括倒计时和推进剂加注等环节。

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合练看上去进展顺利，但日本宇宙航空研究开发机构官员还是称，科研人员发现发动机依然存在振动问题。到了6月，经科研人员排查后，虽然发动机振动问题有所改观，但又发现了被描述为涡轮颤振的一个新问题，相关处置工作一直持续到了秋天，科研人员只好安装阻尼器，并做了旨在消除振源的调整。
发射日期仍未确定
【科学探索|日本H-3火箭又出问题，今年发射悬了】保证液体火箭发动机涡轮泵正常工作一直是航天界的难题。因为液体火箭发动机涡轮泵的工作环境十分恶劣，不但要在高温、高压和高速运行条件下工作，还浸泡在常温、低温，或超低温的易燃、易爆、剧毒和强腐蚀性的推进剂中。同时，涡轮泵是液体火箭发动机的主要激振源之一，承受着范围宽广的动、静载荷。所以，涡轮泵容易发生故障，是科研人员重点监控的目标之一。
如今，H-3火箭离最初的发射时间已经推迟了1年多，虽然日本不断对L-E9发动机的设计进行修改并测试，但相关问题仍未得到解决，而日本宇宙航空研究开发机构仍不知道重新设计的涡轮泵是否管用。同时，H-3火箭的全箭点火试车日期仍未确定，因此，再次推迟发射就在情理之中。

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日本宇宙航空研究开发机构理事长山川宏表示，虽然H-3火箭的科研团队对首飞在一年多内第二次被推迟发射感到不快，但首飞仍有望不晚于明年3月进行。
其实，H-3火箭发动机不断出现问题也跟日本这些年航天发射数量少有关系。近年来，由于日本航天发射任务不多，火箭的生产数量较少，加之发动机试车总时长不足，没有更多的经验来快速解决新型火箭发动机遇到的技术问题，且航天的总投入也不足，种种原因加在一块儿，就导致了H-3火箭的问题频出。
该火箭的不断推迟，也将影响到日本的相关计划，难以在目前如火如荼的商业航天发射市场上分一杯羹。
（本文原载于2月19日《中国航天报·飞天科普周刊》一版）
文/兰顺正
本文转自中国航天报