雪峰山隧道事故,4·28事故的事故原因
4·28事故的事故原因线路因施工限速80，但限速数据未及时输入机车监控电脑，导致在施工路段超速，而且又是弯道，以致车尾甩出去到旁边的线路上 。时隔3分钟，对面另一列车开来，相撞 。
文章插图
七，二三事故，详情23日20时50分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故 。D301次列车第1至4位脱线，D3115次列车第15、16位脱线 。
原因初步查明，动车遭雷击导致失去动力追尾所致
详细经过：http://baike.baidu.com/view/6171322.htm
前车将人挂倒后车将人碾压致死后跑掉责任怎么划分前车没有注意避让行人、发生事故时没有立即停车保护现场，是发生此事故的主要原因，对此事故应负主要责任；
第二辆车司机没有尽注意义务，是发生事故的次要原因，应负事故的次要责任 。
前车违反交通运输管理法规驾驶机动车辆，发生重大事故，其行为已构成交通肇事罪 。后面的司机负事故的次要责任，按照交通事故的有关刑事法律规定，不负刑事责任，但应负相应的民事赔偿责任 。
【雪峰山隧道事故,4·28事故的事故原因】
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