发动机后处理工作条件 工作结构
【发动机后处理工作条件 工作结构】
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发动机由两大机构、五大系统组成：
1、曲柄连杆，曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件 。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成 。
2、配气机构，配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程 。进、排气门的开闭由凸轮轴控制 。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动 。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构
3、燃料供给系，汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；
4、润滑系，润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损 。并对零件表面进行清洗和冷却 。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成 。
5、冷却系，冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作 。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成 。
6、点火系，在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内 。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成 。
7、火花塞有一个中心电极和一个侧电极，两电极之间是绝缘的 。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花，能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压；能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系 。
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