作为D-MAX的越野版 ， MUX搭载一台3.0T涡轮增压柴油发动机 ， 配以5速手自一体变速箱 ， 最大马力177匹 ， 功率为130Kw ， 扭矩可达380牛米 。尺寸为4830*1860*1830mm ， 驱动方式为前置分时四驱系统 ， 配有开放式差速锁 ， 前轮采用螺旋弹簧双叉臂独立悬挂 ， 后轮则采用五连杆整体桥式非独立悬挂 ， 车身毫无疑问是非承载式的 。以上配置中我们不难看出 ， MUX的配置志在硬派越野 。
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分时四驱是驾驶者根据路面情况 ， 接通或断开分动器 ， 决定车辆使用两轮驱动还是四轮驱动模式 ， 分时四驱多配在硬派越野车上 ， 平时以前轮或者后轮驱动汽车 ， 遭遇积雪和石砾等恶劣路况时 ， 能切换成四轮驱动来行驶和脱困 。
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此外MUX前轮的螺旋弹簧双叉臂式独立悬挂 ， 拥有横向刚度大、抗侧倾性好、抓地性好、路感清晰等优势 ， 再配以后轮的另五连杆整体桥式非独立悬挂 ， 使车辆的稳定性与通过性得到进一步提升 ， 此外开放式差速器配以分时四驱系统 ， 使D-MUX拥有较强的越野和脱困能力 。
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