【21世纪的茶马古道】在茶马古道这条漫长的小道上,从昌都到雅安,骑马行走需四十五天 。从雅安经昌都至拉萨全靠耗牛驮运,每天行走三 。四十里路,来回一趟要费时一年,由于受季节的限制,一年中能通行的只有四 。五个月 。千百年来,藏族人民一直期望在丛山峻岭间修筑大道,在江河激流上架起金桥 。
西藏和平解放以后,青藏线公路 。川藏线公路同时建成,开辟了西藏与内地交往的全新时代,古老的茶马贸易活动变成沉睡的历史,而承担茶马贸易的道路也焕发出新的青春 。
修筑干线公路,取代"茶马古道"
1957年后,国家修通了滇藏 。中乡公路,各种物资 。生活必需品源源不断地通过昌都运往西藏地区 。彻底改变了"茶马古道"上人背畜驮的落后状况 。
昌都境内现时主要的交通干线有:
●川藏公路北线(317国道);东起成都市红牌楼,经雅安 。天全 。泸定 。康定 。新都桥 。乾宁 。道孚 。炉霍 。甘孜 。马尼干戈 。德格 。岗托 。江达 。妥坝 。昌都 。类乌齐 。丁青 。巴青 。索县 。那曲至拉萨 。由成都至拉萨,长2356公里 。
●川藏公路南线(318国道);与川藏公路北线同道,在新都桥分岔后,经理塘 。巴塘 。竹巴笼 。芒康 。左贡 。邦达 。八宿 。波密 。林芝至拉萨 。从成都至拉萨长2136公里 。
●滇藏公路(214国道):从盐井到芒康与318线相接,经邦达 。昌都 。类乌齐 。多普玛至青海囊谦 。昌都境内(盐井至多普玛),公路长449公里 。
●省道303线:由邦达经洛隆 。边坝 。沙丁 。比如 。那曲至拉萨 。邦达至沙丁段长507公里 。
"两横一纵"的交通格局,基本形成"干"字形的现代"茶马古道" 。
●"两横":一是北线G317,由四川的德格--江达--昌都--类乌齐--了青--巴青--那曲--拉萨;二是南线G318,由四川的巴塘--芒康--左贡--八宿--林芝--拉萨 。
●"一纵":G214线,由云南的德钦--芒康--左贡--昌都--类鸟齐--青海的囊谦 。
现代的"茶马古道"己不同于以往 。在发展社会主义市场经济的大潮中,昌都拥有藏东南 。川西北 。滇西北 。青东南金三角经济区位优势,是滇 。川 。藏 。青经济 。文化交流的重要枢纽和通道,"茶马古道"的旅游开发将为推动该地区的经济 。文化建设发挥积极而重要的作用 。
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