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本人正好处于汽车零部件生产行业,去过上汽、奇瑞、江淮等多个主机厂,通过对各主机厂的深入了解及国产车在市场中的表现情况,观点如下:
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随着中国汽车行业的发展,国产车已经今非昔比,国产车已经有了足够的资本叫板合资车 。国内的汽车品牌已经开始有了较为明显的等级划分 。
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第一个梯队,以长城、吉利、上汽及广汽等为先锋的汽车厂商,已经不满足于传统的国产车中低端影响,坚持正向研发,开始向高端发起进攻 。如长城推出的魏派和吉利推出的领克 。上汽推出的RX5作为首款互联网汽车,更多的方便了人与车的互动 。
第二梯队,奇瑞、江淮、东风等,在技术实力及营销策略等方面,比第一梯队的品牌稍微逊色一些,但也不乏实力派选手,奇瑞近年来在自主研发上获得的成就也是有目共睹的,发动机技术在国内也是处于领先水平,奇瑞虽然在前期走过不少弯路,但后期的发展潜力也是不可估量的 。
第三梯队,众泰、陆风、野马等,由于技术实力弱,资金不足等原因,在抄袭模仿的路上越走越远 。外观漂亮,但是内在不足,质量等方面更无法保证 。
综上,国产车中目前已经出现了佼佼者,根据自己预算的情况,选择合适的车才是最重要的,目前市场上的领克、魏派、荣威RX5及广汽GS4等均是不错的车型,奇瑞属于技术实力派,也可以考虑一下 。
国产车谁的发动机造的最好?中国的轿车起步较晚,以至于中国早前在轿车制造方面没有自立研发的才能,最首要的便是因为造不出来一款归于自己的发动机 。大部分车企都依托进口,首要运用的便是三菱发动机 。哈飞、奇瑞、比亚迪、海马、众泰、吉利、长城、华晨、东南等车型还在运用三菱发动机 。
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三菱发动机也为中国的轿车开展起到了相当大的推动效果,随着中国自立品牌在轿车造就上的水平不断的前进,初步逐渐的摆脱了对三菱发动机的依托,以三菱发动机为基础,初步模仿和立异逐渐造出了自立发动机 。奇瑞、海马、吉利都是比照早具有自立发动机的国产品牌 。
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