摩托车国际档怎么挂
【摩托车国际档怎么挂】国际档位即标准档 ， 当起始为空档时排挡杆前踏是1档 ， 再向后半档可复空档 ， 如向后1档则是2档 ， 继续往后则一直升档 。到最档后只能倒过了 ， 前踏才能逐步减档；2档时减半档可复空档 ， 前踏1档则到1档 。
循环档 ， 就是踩前一档、踩二、踩三、踩四、踩五、踩空档依次循环 ， 国内的摩托车品牌大都采用此种变档方式 ， 简单易操作 ， 但有一缺点 ， 就是如果高速行驶时 ， 如换档不慎 ， 由五档换至一档 ， 容易出事故 ， 。第二种国际档位 ， 又有很多人称之为南方档 ， 九十年代曾用在南方雅马哈的两冲程发动机上 ， 在国内影响颇大 ， 也得到了广大用户的认可 ， 也许现在在哪个角落还会发现有它的身影 。
国际档是往复式变档 ， 空档介于一档与二档的中间 ， 踩一档 ， 勾二档 ， 勾三 ， 勾四 ， 勾五勾不动 ， 依此往复变档 。此种档位出现在合资车身上比较多 ， 对新手来说 ， 操作难度大了一点 ， 但高速行驶安全 。如没有档显 ， 可依照以上办法推敲出其档位 ， 便熟能生巧 。
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