燃油车退市时间已定
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中国燃油车禁售时间2040年之后 ， 根据工信部的消息 ， 中国燃油车退市时间表还处在研究阶段 。自从国家大力发展新能源汽车以来 ， 便不断的有消息传出 ， “中国2025年取消燃油车”、“2030年燃油车禁售通知”、“2035年燃油车禁售禁开”等 。
目前海南成为首个试点城市 ， 计划2030年起全省全面禁售燃油汽车 ， 目前普遍认为中国2050年才能实现新能源汽车替代燃油车 。能源与交通创新中心发布的《中国传统燃油车退出时间表研究》 ， 我们可以作为参考 ， 整体规划建议相对靠谱 。
时间燃油车退市时间表-三步走规划 2030年商用车全面电动化 ， 包括公交车、出租车等 2040年完成一线城市的燃油车退市 2050年除了大型专业车以外 ， 新能源汽车市场占比达到85%【燃油车退市时间已定】多家车企宣布停售燃油车时间表
欧美国家的燃油车退市时间表
国家层面上 ， 发展电动汽车 ， 实现碳中和是坚定不移的目标 。鼓励与支持固然重要 ， 更需要产品本身得到消费者的认可 。一开始靠补贴续命的新能源车企 ， 随着补贴的不断退坡 ， 对新能源车企实乃灭顶之灾 。骗补企业纷纷倒下 ， 而认真在造车的 ， 存活了下来 ， 虽然补贴退坡造成了新能源车的销量遇冷 ， 但很快再次回暖 ， 后续销量屡创新高 。可见越来越多的消费者开始接受并使用新能源汽车 。
当然 ， 目前新能源汽车还需继续解决电池和充电桩的问题 。
一款能量密度高、安全性高、低成本的电池 。目前主流的磷酸铁锂电池和锂离子电池的 ， 前者安全性高、但相比能量目的较低 ， 续航较短 。后者相对能量密度高 ， 续航较高 ， 但安全性不高 。锂离子电池电流密度越大枝晶锂生长越快 ， 刺穿电池内部结构 ， 容易造成短路自燃 。这让消费者们“闻电怕燃” ， 也出现多家车企通过“锁电”来提高安全性 。
而在成本上 ， 磷酸铁锂电池比锂离子电池是低的 ， 但动辄几万的价格还是太高了 。当然 ， 技术是不断发展的 ， 电池产品不断的迭代 ， 后续会更安全、能量密度更高、也更低价 。除了上述的两种电池 。对钠离子电池、氢燃料电池等多种技术路线也在不断尝试 。宁德时代也计划锂离子和钠离子电池搭配使用 ， 除了降低成本、提高安全性 ， 也有助于提高电池的低温性能 ， 这对于在东北等地的新能源汽车推广极为有利 。
除了电池 ， 要解决消费者的里程焦虑 ， 必须做好充电桩的铺设 ， 但目前也遇到了问题 ， 充电桩分布不够广 ， 部分充电桩功率小 ， 电流低 ， 充电时间长 。充电桩进入小区不顺畅 ， 车主遭遇充电桩安装难题 。
不过相比电池难题 ， 充电桩的问题反而更容易解决 ， 属于商业问题 ， 鼓励引导 ， 让充电桩铺设厂家、小区物业从中收益 ， 跑通商业模式 ， 是可以解决的 。另外后续大量的小区充电桩如能改变自用的单一属性 ， 共享充电 ， 也可实现更好的资源配置 。
如能真正的解决续航焦虑 ， 电动汽车背靠国家政策 ， 又有科技的加持 ， 发展将会更快更稳 。不过最近大家也能感受到国际形势对新能源汽车的影响 ， 受原材料的上涨 ， 多家新能源车企都宣布了涨价 ， 购车成本提高 。油价也一路水涨船高 ， 至少在商用领域上 ， 新能源汽车将加速替代燃油车 。这对于燃油车退市时间表的进程安排 ， 又加快了一步 。
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