小米50W车载无线充电器评测小米无线充电器怎么用

前言小米在无线充电领域的造诣，手机厂商中绝对算得上佼佼者，此前充电头网为大家评测、拆解过多款来自小米的无线充电器，从80W的帆船无线充，到智能对齐的无线充电板，小米推出的桌面无线充电器大家是见得多了，而车载的无线充小米同样推出了多款，下面这款50W的无线车充，就是目前小米用户能买到的最大功率无线车充了。
产品介绍

文章插图
车充的包装还是很小米的，产品的外观和右上角小米的 logo 相当醒目。

文章插图
智能散热、支持断电开取，这也是主打的两个卖点。

文章插图
包装内含夹具、无线充、车充、数据线和说明书，毕竟50W的功率，一般车辆USB接口肯定是提供不了这么高的功率的。

文章插图
提供了三种夹具，适用于不同的车辆环境。

文章插图
有点像立式的无线充支架，通过黏贴固定。

文章插图
最常见的空调口夹具了。

文章插图
小米50W车载无线充电器正面为素皮材质，质感高端，和车辆的内饰相对更好搭配。

文章插图
金属质感的小米 logo，不过还是感觉 MI 那个 logo 更加简约一点。素皮周围一圈为导光条，充电时亮起蓝色灯光。

文章插图
底部的支撑脚不可调节，有一颗LED指示灯。

文章插图
两侧的夹具都有设计橡胶垫。

文章插图
两侧均配置了触摸按键，用于手机的拿取，值得一提的是，在车辆断电的情况下，内置电容存储的电量仍可以支持手机拿取，相当贴心。

文章插图
另一侧的触摸按键，同样有散热孔设计，保证大功率充电时的散热。

文章插图
USB-C 输入接口设计在了车充的底部。

文章插图
背部为夹具和大面积的散热孔。

文章插图
这款车充的型号为 WCJ05ZM，输入为 12-20V3.25A，输出50W MAX 。

文章插图
下方为散热风扇，配合前面板的风道，有效降低充电时的积热现象。

文章插图
散热孔的细节处理得不错。

文章插图
无线充的长度约为122.72mm 。

文章插图
宽度约为72.67mm 。

文章插图
最大臂展约为99.93mm 。

文章插图
握在手里大小如图。

文章插图
车充在通电后会亮起蓝色灯光，科技感还是挺强的。

文章插图
附赠的这枚车充头也是诚意满满。

文章插图
型号为 WCJ05CCZM，12-24W9.5A，USB-A 接口最大输出18W，USB-C 接口最大输出100W 。

文章插图
双口的配置，双机党狂喜。

文章插图
通电时一样会亮起蓝色的指示灯，和车充搭配相得益彰。

文章插图
车充头的长度约为70.14mm 。

文章插图
直径约为32.99mm 。

文章插图
底部的直径约为20.68mm 。

文章插图
握在手心里的大小示意如上。

文章插图
附赠的一根数据线为 C2C 接口配置，亮面的黑色端子外壳质感不错。

文章插图
数据线的长度约为103cm 。

文章插图
而且这根数据线内置了 E-Marker 芯片，支持100W的最大充电功率，传输规格为 USB2.0 。
产品评测介绍完小米50W车载无线充电器的外观尺寸，接下来就带大家看一看这款充电器的具体使用体验。充电头网会从协议测试、兼容性测试等方面带大家全方位了解这款充电器。
协议测试由于不同的车型对于车充口的电压输出不同，这里采用24V、12V两种电压分别读取车充的快充协议，首先是24V电压下的。

文章插图
协议方面，使用 ChargerLAB 的 POWER-Z KT002 读取车充头 USB-C 接口的快充协议，实测支持 Apple2.4A、QC2.0、QC3.0、QC4 、AFC、FCP、PD3.0和PPS等充电协议。

文章插图
PDO报文方面，支持 5V3A、9V3A、12V3A、15V3A 和20V2.25A五组固定电压和 5V-11V5A、5V-21V5A 两组PPS电压档位，有着更好的设备兼容性。

文章插图
读取车充头 USB-A 接口的快充协议，实测支持 Apple2.4A、QC2.0、QC3.0、AFC、FCP 等充电协议。

文章插图
由于内置了升降压模块，所以这款车充头在12V的电压下，仍能输出20V的电压档位，用料扎实。
充电兼容性测试兼容性测试环节可以清楚的得知充电器为各个设备的充电情况，充电头网会使用数十款设备搭配充电器进行测试，为读者呈现真实的测试数据。

文章插图
使用车充头的 USB-C 接口为红米Note11 Pro充电，输入端功率约为 17.33V 4.77A 82.66W 。

文章插图
【小米50W车载无线充电器评测小米无线充电器怎么用】为 iPad Pro 充电，功率约为 14.79V 2.04A 30.26W 。

文章插图
为 MacBook Pro 16 充电，功率约为 19.78V 2.01A 39.84W 。

文章插图
为 Switch TV底座供电，成功触发TV模式，功率约为4.92W 。

文章插图
将数据整理入表，充电器兼容性相当不错。

文章插图
将充电功率从高到低排序，制成柱状图方便大家直观的比较不同设备间充电功率的差别。

文章插图
双口同时为红米Note11 Pro和 MacBook Pro 16 充电，功率分别为14.98W和42.87W，合计功率约57.85W 。
无线充电测试

文章插图
在为小米11无线充电时，输入端功率约为47.94W 。

文章插图
为小米11 Pro 充电时，输入端功率约为49.16W 。

文章插图
为三星S20 Ultra 充电，输入端功率约为10.14W 。

文章插图
为华为Mate40 Pro 充电，输入端功率约为6.14W 。

文章插图
为 iPhone 13 Pro 充电，输入端功率约为10.57W 。
充电全程测试

文章插图
使用小米50W车载无线充电器为小米11充电，整个过程分为多个阶段，功率也呈阶梯式的下降状态，全程耗时56分49s，最高功率为18.57V 2.89A 54.04W 。

文章插图
将车载无线充电器为小米11充电全程的数据绘制成曲线图，从曲线图中可以看出15分钟充电38%，半小时充电70%，充满仅需56分。

文章插图
这是使用车载无线充电器为小米11 Pro的充电全程测试数据，同样分为了多个阶段，于55分左右充电结束，最高功率为17.78V 2.86A 50.99W 。

文章插图
将充电全程绘制成曲线图，可以看出15分钟充电36%，半小时充电63%，完全充满需要55分。
车内的无线快充

文章插图
在小米11夹持在无线充电器上时，成功触发了50W无线充电模式。

文章插图
实测这款车充的待机功率约为0.6W左右。

文章插图
而在为小米11充电时，输入端最大功率约为48W左右，无线胜似有线，充电长久等待。

文章插图
从小数点的跳动就能直观感受到充电速度的提升，同时风扇也能快速带走热量，避免手机快充降频。
充电头网总结在以往车内的无线充电器基本只有15W的功率，毕竟更高功率需要手机厂商的适配和定制，小米50W车载无线充电器延续了小米为发烧而生的传统，将高性能无线充电带到了车载环境中，为小米手机用户提供了碎片时间也能极速回血的强劲之选。
小米50W车载无线充电器包装内自带双口100W车充头和无线充电器，到手即用；三种夹持的方式，适应各种车载环境；而广泛的适用性，让这款车充面对各种机型，无论是有线充电还是无线充电都能游刃有余；内置的散热系统保证了快充更安全；自带电容则是解决了断电时，取手机的痛点，细节处见真章，属实是小米手机用户的最佳车载充电器之选。