复兴号的充电口在哪儿，复兴号上怎么没插座了( 二 )
三、感知系统更智能化 ， 出现异常自动限速或停车 。 “复兴号”中国标准动车组采集各种车辆状态信息多达1500余项 ， 能够全面监测列车运行状况 ， 实时感知列车状态 ， 包括安全性能、环境信息（如温度）等 ， 并记录各部件运用工况 ， 为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持 。 列车出现异常时 ， 可自动报警或预警 ， 并能根据安全策略自动采取限速或停车措施 。
四、车体低阻力流线型、平顺化设计 ， 不仅能耗大大降低 ， 车内噪声也明显下降 。 “复兴号”中国标准动车组列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%－12.3% ， 350km/h速度级人均百公里能耗下降17%左右 ， 有效减少了持续运行能量消耗 。 在车体断面增加、空间增大的情况下 ， “复兴号”中国标准动车组按时速350公里试验运行时 ， 列车运行阻力、人均百公里能耗和车内噪声明显下降 ， 表现出良好的节能环保性能 。
复兴号二等座插座在哪动车有充电的地方 ， 以复兴号和CRH2A型动车组为例
一、复兴号动车充电处
1、商务座：商务座电源插座在扶手前方 ， 每座一个 。
2、一等座：一等座电源插座在扶手前方 ， 每座一个 。
2、二等座：二等座（02-08车）电源插座在座椅下方 ， 每排一个 。
3、洗手池：CRH2A型动车组01车、04车、05车、08车洗手池旁设有电源插座 。
为什么乘坐的复兴号没有充电插口?二等座在座椅左下角的位置 ， 就是左脚附近 ， 可能在前面也可能在后面 ， 因为座椅可以旋转 。 一等座和商务座就不知道了 ， 不舍得坐 。
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