爱美瑞和兰舍哪个好
锐志和凯美瑞哪个好？这两款硅藻泥都非常的好 。 兰舍是硅藻泥行业的领军品牌全部使用长白山一级硅藻土 ， 不仅自身不含任何有害物质另外在配方中增加了负离子材料和纳米二氧化钛 ， 吸附和分解甲醛等有害物质的作用更强 。 绿森林硅藻泥是一家集采矿、冶炼、到硅藻土加工于一体的大型综合企业 。 硅藻土矿藏区长白山 。 具有吸附甲醛、净化空气、调节湿度、释放负氧离子、墙面自洁、防霉抗菌、吸音降噪、防火阻燃、艺术性强等功能 ， 被称为“净化空气的艺术品” ， 是替代壁纸和乳胶漆的新一代室内装饰材料 。
凯美瑞和锐界哪个好些【爱美瑞和兰舍哪个好】本田雅阁和新凯美瑞到底哪个好？车界一直流行这么一句话：得中型车者得天下 ， 越来越多的消费者开始追求更高一个级别的座驾 ， 而二十万级别的中型车刚好能满足他们的需求 ， 比紧凑型更澎湃的动力和更得体的空间 ， 那么雅阁和凯美瑞要怎么选？车主：开完才知道差距有多大 ， 下面就和老谢一起来看看
外观方面：溜背造型让雅阁显得很有范 ， 回旋镖式尾灯具有很强设计感 ， 18英す轮毂造型显得动感 。 新一代雅阁的大镀铬前脸具有很高辨识度 ， 同时提升了视觉宽度 ， 羽翼式LED则造型锐利 。
运动版凯美瑞身上拥有大量运动套件 ， 同时双色车身设计在中型车里非常少见 ， 另外全系标配LED前大灯 。 黑色小尾翼以及下扰流器营造出强烈的运动气质 ， 两侧尾灯下方拥有泪痕状进气口 ， 18英寸轮圈造型动感 。
雅阁的中控台年轻活跃中不失沉稳 ， 能适应更多年轻消费者的审美需求 。 雅阁中控台上方采用大面积软质材料包裹 ， 档把位置哑光拉丝面板也莒造出不错的档次感 。 驶位视线很出色 ， A柱言区很小 ， 后排剧院式坐姿让乘坐视野没有丝压抑感 。 凯美瑞所采用的不对称“Y”字形中控台 ， 属于几台车中较为个性的一台 ， 打破了丰田一贯中庸的定位 。
中控台采用不同的软皮质进行包裹 ， 为了营造层次感 ， 中还加入了画光金属面板 ， 整体非常年轻活跃 。 中控台控制界面超出驾驶者石手活动覆盖范围 ， 正常坐姿需要稍稍倾身才能操作 。 后排车窗能完全降下 ， 并且上下高度足够 ， 可以给乘客带来不错的视野 ， 后视镜也很聪明地躲开了三角自区 。
本田新款雅阁虽然排量小 ， 但动力表现并不会成为它的软肋 ， 无论是日常行驶还是高速行驶 ， 动力表现还是相当体面 。 动力输出平顺好控制 ， 驾驶层面没有太多的存在感 ， 但对于ー台家用代步车而言 ， 也是一大优点 。 悬挂对于细碎震动的过滤更细了 ， 但也兼顾支撑性 ， 后段偏硬一些 ， 过一些大的减速带时跳动感较明显 。 新凯美瑞加速拼不过涡轮机 ， 但日常行驶动力还是很充盈的 ， 加上8AT变速箱 ， 线性而且渐进的动力输出能讨好自吸粉 。
年轻动感是这代凯美瑞的一个标签 ， 驾驶感也不再是大家眼中的“中肩”表现 ， 驾驶参与感提高了不少 。 舒适依然是重头戏 ， 舒适的底盘、静谧的车厢、平顺的动力输出 ， 日常开起来的部适性在同级中依然占前列 。
以上就是全新雅阁和凯美瑞的一些对比分析 ， 你心中是不是有更偏爱的一款呢？
锐志和凯美瑞哪个好这两个同属丰田品牌 ， 并由国内两个合资工厂上产的车型 ， 那一个更值得我们选择呢？从车型平台来看 ， 锐志的级别要高于凯美瑞 。 锐志是丰田基于皇冠平台打造的一款车 ， 与皇冠偏重豪华和舒适不同 ， 锐志更偏向运动和驾驶乐趣 。 这个平台属于丰田的c级车平台 ， 同样的平台也在雷克萨斯的gs上采用 。 丰田的皇冠和雷克萨斯qs的竞争对手也是c级车 ， 像奥迪a6等等 ， 而锐志作为这一平台的入门车型 ， 定位要略低一些 ， 因此会参与b级车的竞争 。 而凯美瑞是丰田的标准b级车平台 ， 是与雅阁、天籁这些车型互为竞争对手 ， 从这个角度看 ， 凯美瑞的级别要略低于锐志 。 锐志的发动机要优于凯美瑞 。 锐志和凯美瑞的发动机排量只相差0.1升 ， 看上去差别并不明显 。 但是别忘了 ， 锐志采用的是v6 ， 而凯美瑞采用的则是普通的直列4缸发动机 。 这两种发动机型式从结构上看 ， v型的更好 。 锐志的发动机在震动方面要显著低于凯美瑞 。 6缸发动机的震动本身就要比四缸发动机更低 。 由于气缸数量的增多 ， 在曲轴转过同样角度的时候发动机做工的次数更多 ， 这可以更好的平衡震动 。 凯美瑞2.4单vvt-i技术只对进气门的正时进行了可变控制 ， 而锐志2.5双vvt-i技术能够对进排气门同时进行可变控制 。 无论从调整的效果还是调整的精度来看 ， 锐志的发动机都要比凯美瑞的更好 。 从驱动方式看 ， 两款车各有优劣 。 锐志采用的是前纵置后驱 ， 它具备所有后驱车的优势和劣势 ， 而凯美瑞则是前横置发动机前驱 ， 它具备前驱车的所有优势和劣势 。 前驱还是后驱本身并没有太多值得争议的地方 ， 因为它符合不同定位需求的车型 。 但在锐志和凯美瑞上 ， 这个问题就显得非常尖锐了 ， 它们恰好在这个车型跨越的临界点 ， 两种车型都不能说一定是后驱好还是前驱好 ， 各自的利弊都非常明显 。 只是后驱车比前驱车比较难驾驭 。 锐志和凯美瑞在配置方面相似程度极高 ， 如果将双方价格最为接近的两款车型的配置做一比较则会发现 ， 二极燃爆式双安全气囊、氙气大灯、巡航控制等中高档轿车的主流装备两车均有提供 。 凯美瑞的长、宽、高分别为4825毫米、1820毫米、1485毫米；锐志的长、宽、高分别为4735毫米、1775毫米和1450毫米 ， 明显要比凯美瑞“小一圈” 。 但锐志2850毫米的轴距却要胜出凯美瑞2775毫米一筹 。 凯美瑞和锐志的市场定位不难发现 ， 凯美瑞定位商务、公务用车的特征比较明显 ， 而锐志更强调其“前置后驱”的牵引方式布局 ， 强调驾驶乐趣和运动特征 ， 差异化明显 。 因此就看您需要那种 。 谢谢！
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