标致与本田哪个质量好，本田和标志哪个档次高
标致408和本田思域哪个好豪华型选本田 ， 如果讲究实用的话还是标致吧
东风日产本田启辰标志那个质量好？这两款车子比较的话 ， 推荐标志3008这个车子 ， 相对空间更宽敞点 ， 家用更实用些
最近准备买车了 ， 标致508和本田雅阁哪个更好？2021年 ， 东风标致508 l正式上线 ， 新车官方指导价15.97-22.47万元 。 虽然定位为跑车 ， 但标致508 l进入中国 ， 后加长了 ， 动力与海外版一致 。 虽然目前法系车不太受欢迎 ， 但综合实力并不比日系车弱 。 今天 ， 选车侦探带来了508L和雅阁 ， 对动力总成做了详细的分析 ， 从两个核心动力/传动部件开始：发动机和变速箱 。
1.发动机对比：法国1.8t与日本1.5t进行对比
我们与雅阁508 l对比的第一步从发动机开始 。 我们选择了价格为189 ， 000英镑的508升400马力车型 ， 与雅阁260涡轮增压车型进行对比 。 其中 ， 标致配备1.8T涡轮增压发动机 ， 涡轮采用双涡卷设计 。 该系列发动机由标致和宝马 ， 联合开发 ， 因此宝马的这项独家技术也适用于标致 。 传统的单涡卷分为AB涡卷、一个或四个气缸的A涡卷和两个或三个气缸的B涡卷 ， 进入涡卷的废气分为两个独立的部分 ， 从而避免了废气在涡卷中的相互影响 ， 提高了废气驱动涡轮的效率和响应速度 。
【标致与本田哪个质量好，本田和标志哪个档次高】在材料设计上 ， 这款1.8马力发动机也采用高成本工艺 ， 挺杆表面直接使用DLC涂层 。 像含氢类金刚石碳涂层一样 ， 这种非晶薄膜具有质量稳定、耐磨性好、摩擦系数低的优点 ， 另一方面提高了发动机效率 。 此外 ， 这款1.8马力还采用CVVT连续可变进气门正时系统 ， 保证发动机在不同工况下的进排气效率 。 从标致纯技术发动机连续几年获得国际发动机奖可以看出 ， 虽然标致 ， 的发动机系列型号不多 ， 但技术和功率增长数据都达到了很高的水平 。
本田雅阁260涡轮增压版配备了一个熟悉的1.5T涡轮增压发动机 。 像思域和其他车型的发动机一样 ， 雅阁的L15B在低功率车型上被称为L15BM ， 其核心技术仍然是本田VTEC可变气门正时和气门升程电子控制系统 。 因为这种四缸发动机排量小 ， 所以废气对涡轮的驱动效果会降低 。 本田使用低惯性的小型涡轮来提高涡轮增压的响应速度 。 同时L15B采用一体化排气歧管 ， 有利于减小发动机的尺寸和重量 。 508升对比雅阁定律系统1.8T 8AT对比日本1.5t CVT虽然L15BM的数据性能还算不错 ， 但是和更先进的标致1.8马力发动机相比 ， 同价位的雅阁可以说是完全失去动力了 。 凭借在WRC世界拉力锦标赛、达喀尔等赛事中的经验 ， 标致一直处于欧洲小排量发动机技术的前沿 ， 而本田批量生产涡轮增压发动机的历史较短 。
2.变速器、8速自动手动变速器和无级变速器的比较
变速箱508L谁比雅阁好？标致配备了8速自动手动变速器 ， 由爱信公司制造 ， 创建于1969年 。 爱信和ZFZF的变速器由爱信Seiki和博格华纳作为自动变速器的成熟供应商建立 ， 在设计上没有重大问题 。 多年的研发和百万辆车的匹配 ， 保证了后续维护的质量和成本 。 十年前 ， 法国汽车也使用4AT变速箱 。 随着技术的发展 ， 档位的增加使得各个档位的传动比更加紧密 ， 从而减少换档的挫败感 ， 提高加速性能 。 因为8AT可以高速巡航 ，
本田雅阁匹配日本汽车常用的无级变速器变速箱 。 CVT通过两个锥形轮和一条钢带实现动力传递 。 因为不依赖齿轮啮合 ， 这种变速箱对扭矩的承受能力低 ， 行驶几公里后就会产生挫败感、打滑、异响 。 CVT的典型特点是成本低 ， 维护成本高 。 基本上只用于低端车 ， 很难看到扭矩超过400Nm的高端车 。 就结构和稳定性而言 ， 标致自动变速器优于本田无级变速器 。
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