cvt和双离合哪个耐用,cvt和双离合哪个寿命长( 二 )
所以如果只是日常通勤,而且在城市里行驶比较多的话,还是选择CVT比较合适了 。
cvt和双离合哪个耐用我觉得双离合比较好一点,区别在于cvt特别省油,平顺性强,但是承受扭矩不大,只能搭载在小排量车型上 。 双离合可以说是换挡最快的变速箱,传动效率高、节能、省油、换挡快等诸多优势 。
CVT无极变速器并没有明确的“挡位”概念,可以实现“无级变速” 。 由于速比变化是连续不断的,所以汽车的加速或减速过程非常平缓,舒适感好 。 双离合换挡快 。 由于结构优势,双离合变速器的换挡时间非常短,比手动变速箱还要快,只有0.2秒不到 。
CVT,即连续可变传动变速器 。 起源于欧洲(达芬奇设计),被日本发扬光大,结构和AT、DCT存在较大差异,它不是通过齿轮传递扭矩,而是靠链条和锥轮摩擦来传递扭矩,有点像自行车 。 由于CVT不像AT那样具有多个挡位的齿轮,也不存在换挡过程,自然也不存在“升降档”过程中的“动力中空”,所以CVT很平顺 。
双离合是使用两组离合器,加上一个特殊的控制器分别来负责两套挡位的,比如六速双离合变速箱,一套为1、3、5挡位,那么另一套就负责2、4、6挡位 。 用的是和自动挡一样的齿轮传动技术,只是呢,普通的自动挡用了一根传动轴和一个离合器,双离合的则是用了两个传动轴和离合器 。
大众的干式双离合和日产的cvt哪个更耐用,更省心?日常使用的话,CVT会比较合适 。
CVT--Continuously Variable Transmission,也就是 “无级变速” 。
由于没有物理意义上的挡位,搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的,也就是驾驶非常平稳舒适,除非你虐待油门踏板 。 另外由于动力不间断的传输,所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好 。
而双离合变速箱DCT,(Dual Clutch Transmission),其实就是两套手动变速箱器的组成 。 DCT具有换挡快升档快的特点,一般会用于高档车型或者超跑,比如保时捷的PDK双离合变速箱等 。 除了成本高,双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳 。 并且双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重,很多车型的双离合变速箱低档顿挫也会非常严重 。
所以如果只是日常通勤,而且在城市里行驶比较多的话,还是选择CVT比较合适了 。
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