途乐与途锐哪个好，牧马人途锐途乐哪个好
为什么联合国维和部队不选途锐 ， 而选途乐这辆日系车保时捷卡宴和奥迪Q7都出自大众途锐的这个车型平台 ， 同时保时捷和奥迪均属于大众集团旗下 。
途锐属于均衡系 ， 大众希望途锐能担当起大众这个品牌的高端SUV的领路人角色 。 负责任的说 ， 途锐很全能 ， 虽然舒适性略逊于奥迪Q7 ， 公路竞速略逊于保时捷 ， 但那也是相对比较的 ， 而不是绝对的 。 你得看和保时捷卡宴以及Q7的哪个型号来比较 。 三点多排量的保时捷 ， 真的不如途锐的 ， 且途锐V8系列真的也不次于Q7的 。 话说回来 ， Q7越野简直是儿戏 ， 稍微烂点的路它很难出去 ， 因为自重太沉四驱系统不如途锐 。 而保时捷卡宴 ， 虽然公路性能很棒 ， 发动机很先进 ， 但不代表公路性它就可以大幅度领先途锐 ， 其实那加速上的几秒真的在实际应用中看不出来的 。 公路竞速全靠速度吗？况且还是那一两秒的速度？这个道理你自己去琢磨一下 。
所以 ， 要是个性张扬喜欢被注视 ， 你去买保时捷 ， 全系列选配 ， 但是钱够 ， 买四点零以上的保时捷卡宴 ， 那才是真正的卡宴 。 这个你去和4S的咨询一下就知道了 ， 不过卡宴提车时间很久 ， 除非加钱 。
要是你是沉稳低调的人 ， 那去买途锐吧 ， 相信我 ， 低调的奢华 ， 内敛的张扬 ， 外观不是那么招摇 ， 但是那油门踩下之后 ， 它回应你的 ， 是大众精心打造的一切 。
附注：途锐和辉腾 ， 大众旗下最高端的产物之一 ， 可惜国人不认 。 或许这个大众是低端的情节来自经久不衰的桑塔纳吧？其实大众是目前世界上最强大的品牌 。 保时捷、奥迪、斯柯达、布加迪威龙、兰博基尼、宾利等等品牌 ， 其实都是大众集团旗下的品牌 。 辉腾 ， 百分之八十手工 ， 和宾利共线生产 。 途锐 ， 大众集团的SUV领路人 ， 奥迪Q7和保时捷卡宴均源自于它 。
它们只是低调而已
祝你早日选的心爱的好车 。
途乐 ， 途锐 ， 普拉多哪个好这四款车不是一个等级的啊 差价太高 简单分为两类
途乐 途锐 算是大型豪华suv 途观 途胜 紧凑型suv
越野能力 途乐＞途锐 内两款不排了没什么越野而言
途乐,途胜,途锐,途观哪个越野好不差钱必须途乐 ， 差点钱必须普拉多 ， 差不差钱都必须躲着大众 。
途锐和卡宴哪个更好？维和部队选择途乐的三大原因：
1、便宜 。 联合国的会费经常有拖欠的情况 ， 以美国最臭名昭著 ， 美国分摊联合国会费最多 ， 经常拖欠 ， 曾经造成联合国工作人员工资都发不出 ， 要裁员、精简机构 ， 因为穷 ， 工作用车只好买便宜点的了 ， 作为全尺寸SUV ， 日产途乐比丰田陆地巡洋舰、路虎揽胜空间更大 ， 比丰田陆地巡洋舰和大众途锐便宜 ， 至于路虎揽胜、奔驰G系列那是豪华车 ， 不太可能成为联合国工作用车 。
2、可靠、越野性能好 ， 这是最关键的一个原因 。 这方面除了丰田的陆地巡洋舰 ， 秒杀欧系、美系越野车 。 日产途乐是自吸大排量发动机 ， 比涡轮增压的途锐容易维护多了 ， 对油品没那么挑剔 。 在维和部队最大量派驻的中东地区、非洲地区 ， 无人越野能力、可靠性、容易维护方面 ， 日产途乐已经被证明是最值得信赖的 。
3、日本分摊联合国的会费部分可以用实物抵扣 ， 汽车作为高价工具 ， 联合国和日本都乐于用日本的汽车抵扣会费 。
维和部队所在的地区 ， 气候和路况一般都比较恶劣 ， 所以对车辆的使用要求非常的严格 ， 而日产的强大耐用性和途乐不俗的越野能力能够帮助维和部队完成各种各样的高难度任务需求 。
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