欧马可和奥铃哪个好，奥铃d25和欧马可d25
欧马可和奥铃超越哪个更好我个人觉得欧马可造型更美观一点， 这两款车一条线生产配置基本一样， 除了驾驶室前脸不一样外其余都一样， 再就是价格不一样 。
欧马可和奥铃使用同款驾驶室历史已久， 上一代车型造型比较圆润， 与三菱Canter相似 。 福田超级卡车计划出来之后给欧马可升级了驾驶室， 造型变得更方正， A柱倾角减小， 欧马可S3宽体驾驶室车内空间要比上代欧马可更大 。
奥铃和欧马可S3驾驶室其实是一样的， 只是对前脸做了一些修改 。 没有使用奔驰风格前脸， 一条银色工字格栅的造型是很多国产轻卡的共用设计语言， 与欧马可相比哪个更美观全看个人审美了， 两款车的前脸我个人觉得都很和谐 。
欧马可S3参考了奔驰卡车的脸， 也就放弃了立式大灯的设计， 在一堆高端国产轻卡里面不用立式大灯的好像除了欧马可S系列就没了 。 标配LED日间行车灯， 一条LED灯带就像眉毛一样在大灯上部位置 。 远、近光单独布置， 近光灯配透镜 。
【欧马可和奥铃哪个好，奥铃d25和欧马可d25】奥铃就是典型的日式轻卡风格， 立式大灯设计 。 标配的LED日间行车灯位于大灯中间位置， 长度比欧马可短一点的， 远、近光共用一个灯泡， 没有配透镜 。 在灯光方面奥铃逊色于欧马可 。
看驾驶室侧面就知道两款车型是同根生， 造型轮廓一模一样， 顶部大大的导流罩都是通用的， 除了前脸的外观件， 驾驶室外观其他部件都能通用 。
欧马可定位高端， 奥铃CTS定位中高端， 外观看不出太多差异， 到了内饰用料就能体会到厂商的设定差异 。 大体风格肯定是相似的， 内饰模具也通用 。 车门内饰板一模一样， 标配电动玻璃升降和中控锁 。
方向盘、仪表台造型、空调出风口这些细节一模一样， 配色有点差异， 欧马可有点偏浅咖色， 奥铃就是灰色塑料， 相比之下欧马可看上去会高级一点 。
整个内饰几乎一模一样， 唯一例外的就是座椅 。 同样是3个座位， 欧马可的座椅用料更好， 座椅的厚度， 对身体的支撑效果， 头枕的位置各方面都要强于欧马可 。
所以两款车很好选， 不存在选择困难的问题 。 首先是外观喜欢哪个就买哪一个， 其次是能接受2500块钱差价的就直接买欧马可S3， 舒适性会更好， 想要经济实惠那就奥铃CTS 。
福田欧马可与福田奥铃哪个好？福田欧马可与福田奥铃相比， 福田欧马可更好一些， 福田欧马可做的是高端轻卡， 而福田奥铃做的是中端产品 。
福田欧马可是福田汽车基于“中欧汽车链合体”， 集成全球智慧资源， 深度链合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界著名汽车制造商开发的高端中轻卡 。
研发伊始， 福田欧马可就将产品的市场定位确立于满足城市、城际、城郊高效物流的升级需求， 对车型的节能环保功效设计超过国家标准， 使福田欧马可在动力性、承载性、舒适性、安全性与环保性方面均处于中国高端中轻卡领先地位 。
欧马可纯电动拥有“三化一拓展”的电驱动平台， 即电驱动、模块化、平台化和可拓展性 。 采用电驱动方式， 在提高燃效、降低能耗和减少排放等方面保持了技术优势 。 在电子系统上， 电池、电机电力电子单元等方面均已实现了模块化发展 。
在动力系统平台上， 分为轻型、中型和重型三种平台， 同平台电力系统可实现相互移植 。 在延展性上， 纯电动欧马可开发产品可以方便地拓展到下一代产品上， 仪表等可拓展到车联网 。 整车控制将可拓展到自动驾驶方面 。
另外， 纯电动欧马可还在电池性能、驱动系统和总成布置上实现了三大技术优化， 货箱容积最大可达16.6m3， 综合工况续航里程可达220公里 。 欧马可纯电动物流车已在京东物流、顺丰速运、跨越速运等物流企业投入使用 。
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