劳斯莱斯和宾利哪个好，劳斯莱斯VS宾利( 二 )
劳斯莱斯的高端属性一直保持在较高的水平 ， 宾利最高端的定级车型慕尚与劳斯莱斯的古斯特级别相当 ， 但考虑到古斯特还只是劳斯莱斯的入门车型而已 ， 再加上宾利目前没有更高级别的车型能和劳斯莱斯幻影同等抗衡 ， 从这点看 ， 宾利和劳斯莱斯的差距还是很明显的 。
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劳斯莱斯和宾利哪个好劳斯莱斯更好 。
在豪华车的领域 ， 迈巴赫、宾利和劳斯莱斯是公认的三巨头 ， 不够自从迈巴赫被纳入奔驰轿车体系后 ， 宾利和劳斯莱斯这两巨头就成了超豪华汽车品牌的代表 。
在1946-2002年之间 ， 宾利和劳斯莱斯两大超豪华品牌在英国Crewe比邻而居 ， 两者的差别也只能从细节上来分辨 。 但自从劳斯莱斯被收购搬到Goodwood之后 ， 两个品牌走上了迥异的发展道路 。
劳斯莱斯以豪华轿车起家 ， 如今劳斯莱斯依旧忠实于自己的传统 ， 以精细的做工、高标准的工艺技术、顶级的配置舒适度和驾驶体验为傲 。 而尽管宾利也非常重视工艺和个性化定制 ， 但宾利的最大特色是注重运动魅力以及效率 ， 两条不同的道路使得两大品牌旗下产品的差异越发明显 。
关于“劳斯莱斯和宾利哪个更好” ， 劳斯莱斯欧洲区域负责人Schoppmann在一次采访中表示 ， 汽车行业没有比劳斯莱斯更豪华的品牌了 ， 宾利根本算不上对手 ， 因为一台新款劳斯莱斯的价格可以买两台宾利 。 虽然这有点自卖自夸的意思在里面 ， 但不可否认的是劳斯莱斯的整体售价比宾利要高出不少 。
可能有人要拿宾利和劳斯莱斯的销量来反驳 ， 确实 ， 宾利的全球年销量基本上都是破万的 ， 而劳斯莱斯的年销量平均维持在4000台左右 ， 这样一对比确实是劳斯莱斯落了下风 。 但从物以稀为贵的角度看的话 ， 劳斯莱斯控制着工厂产量 ， 给人一种感觉 ， 你有很多钱可能买不到 ， 这也注定只有少数人能享受劳斯莱斯的制造工艺 。
而且劳斯莱斯的高端属性一直保持在较高的水平 ， 劳斯莱斯中国区总监李龙也表示：劳斯莱斯不会进入入大众奢侈品市场 ， 我们要保持劳斯莱斯高端的属性 。 400万以上才是劳斯莱斯汽车的定价区间 ， 目前还没有向下一步更低端的市场下探的策略 ， 更不会为了冲击销量而降低品牌定位 。
目前宾利最高端的定级车型慕尚与劳斯莱斯的古斯特级别相当 ， 但考虑到古斯特还只是劳斯莱斯的入门车型而已 ， 再加上宾利目前没有更高级别的车型能和劳斯莱斯幻影同等抗衡 ， 从这点看 ， 宾利和劳斯莱斯的差距还是很明显的 。
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