奥德赛和艾力绅哪个好，奥德赛改电动门要备案么( 三 )
3， 动力：艾力绅正常驾驶时， 即使变速箱要到2700转时才会升档， 2.4升的发动机要带动这台超过1.9吨重的车型的确很吃力， 所以导致了艾力绅的市区油耗达到了15升/100公里 。 所以我们理解了为什么海外版的艾力绅车型都是3.0和3.5版本的了 。
4， 操控：艾力绅方大的车身操控很不灵活， 并且风阻很大， 车子在过弯时有盲点， 最主要是艾力绅的车轮偏窄， 在过弯时有明显的震动， 速度上来后方向盘还有些发虚 。 这种情况是不安全的， 极容易产生侧翻 。 一位资深的车评人最深的感受就是“我更喜欢乘坐而不是驾驶它， 它开起来没有想象中的稳重灵活 。 ”
5， 空间：艾力绅的空间的确比奥德赛大些， 但座椅变换不如奥德赛， 艾力绅的三排座椅全打起来行李空间太小， 后座不能放平， 奥德赛后边拉一台电动自行车还能坐5个人， 艾力绅就没办法达到 。 艾力绅的第二排座椅只有两个座， 非常偏重商务， 家用第二排有三个座位感觉更舒适些 。
6， 配置：可以说艾力绅配置很低， 豪华版的车型座椅还是织物的， 没有电动调节功能， 而尊贵版的更是没有DVD， 导航， 电子狗等MVP车型必须有的配备， 并且尊贵版的电动车门反应很慢， 拉半天也没有动静， 动起来也是慢腾腾的 。
艾力绅和奥德赛哪个好？怎么选择？现款奥德赛与艾力绅的比较， 就是现款途安和夏朗的比较 。
前者后排刚刚够用， 上下车不方便均为推门， 第三排座椅空间垃圾无实用性， 动力输出较弱， 定位较低 。
后者后排舒服， 上下车方便均为电动滑门， 第三排空间较大， 储物也出色， 动力差不多， 定位较高 。
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