换档位时候如何操作，一二三四五换挡口诀( 二 )
为便于理解上述这段话的含义 ， 下面列出换挡前后的简略传动路线以及各主要传动环节处的相应转速（有一点四舍五入误差）：
二档时：
离合器片（2500转）→变速器输入轴→二档小齿轮（2500转）→二档大齿轮（1276转）
→同步器→变速器输出轴（1276转）→差速器→车轮→车速＝32公里
另 ， 二档行驶时 ， 三档齿轮付虽同样在旋转 ， 但三档大齿轮并未与变速器输出轴相连 ， 处于空转状态 ， 其连接路线及转速如下：
离合器片（2500转）→变速器输入轴→三档小齿轮（2500转）→三档大齿轮（1891转）
换挡时的正确操作怎么从4挡换到3挡 （1）换挡操作规则
适时、准确、果断、迅速 ， 切忌拖沓；先加速后加挡 ， 先减速后减挡 。
（2）增挡的操作方法
第1步：稍加油门 。 在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些 ， 通过加一定量的油 ， 使发动机备足适量的动力 ， 以保障加挡过程中车速不致降低 。
第2步：关闭油门 。 在稍许加油之后迅速把油门关掉 ， 即用右手将油门转把向前下方一转到底 。
第3步：迅速握紧离合器握把 。 几乎在关闭油门的同时 ， 用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底 ， 尽快地把离合器脱开 ， 为换挡做好准备 。
第4步：踩下脚变速踏杆 。 左手握住离合器握把后 ， 立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆 ， 换到高速挡位 。 蹬的力量要恰到好处 ， 动作要干净利落 ， 切忌拖泥带水 ， 更不可连续蹬踏 。
第5步：均匀地放松离合器握把 。 左脚后跟踏下变速后踏杆后 ， 左手立即松开离合器握把 ， 及时平稳地接合已脱开的离合器 ， 使发动机动力迅速传到后传动器上 ， 为提高车辆行驶速度做好准备 。
第6步：加大油门 。 当左手放开离合器握把之后 ， 右手将油门转把及时地向下后方转动 ， 使关闭着的油门打开 ， 开度要适中 ， 不可过大或过猛 。
（3）减挡的操作方法
第1步：握紧离合器握把 ， 同时关小油门 。
第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆 。 用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆 ， 使变速器由高速挡位变换到低速挡位 。
第3步：加大油门 ， 放松离合器握把 。
（4）换挡时的注意事项
①变换挡位时 ， 要根据不同挡位的速度关系 ， 掌握好换挡的时机 。 若换入高一级挡位时 ， 车辆产生颤抖现象 ， 甚至要熄火 ， 这时应握紧离合器握把 ， 把挡位降低 ， 待车速提高以后再重新换入高一级挡位 。 若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象 ， 主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的 ， 这不但消耗燃料也容易损坏机件 。 车速和挡位合适 ， 就不会发生冲闯和熄火现象 。
② 摩托车的换挡 ， 应按顺序依次进行 ， 不能跳过某一挡位越级换挡 。 不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆） ， 更不允许用脚使劲踹 。
③ 换挡操作时 ， 两眼应始终保持平视前方 ， 不得低着头看、左顾右盼或分散注意力 。
【换档位时候如何操作，一二三四五换挡口诀】④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内 ， 见表2-1 。 摩托车大部分采用的是风冷却 ， 1、2挡时的驱动力大而速度慢 ， 所以发动机温度上升较快 ， 燃料消耗也较多 ， 如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大 。 因此 ， 用1、2挡的时间不宜过长 。
表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系
手动档的档位变换怎么操作？ 科目二换挡也让不少人烦恼 ， 手动挡需要换挡 ， 但是不少人对离合器的了解不够 。 经常一换挡就死火 ， 要么就是挂错当 ， 这可直接挂科了 ， 所以今天说说怎么换挡 。
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