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电喷喷油嘴如何清洗( 七 )

小知识


喷油嘴的养护
清洗喷油嘴
什么时候需要清洗需要具体选择——喷油量多少的控制:同一类型的电喷车,汽油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度大小,只要经过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的 。 喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的 ， 只有设计的压力 ， 喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,压力低于设计压力 ， 喷出的油不是雾状 ， 呈柱状 ， 不宜与空气混合;压力过大 ， 喷出的油呈圆锥面形状 ， 也不易混合 ， 并且喷射的力量太大 ， 很多的燃油直接就喷到管壁上 ， 直接影响混合比参数 。
?清洗喷油嘴
不论是加速还是怠速 ， 压力都应当恒定 。 不同的车型压力也各不相同(有朋友提到的清洗机的几挡选择 ， 其实是针对不同车型的压力选择 ， 并不是加速怠速的压力不同 ， 错误选择了喷油压力 ， 喷油嘴雾化不良) 。 喷油量的多少 ， 取决于喷油时间的长短 。 喷油器按电磁线圈的控制方式不同 ， 分为电压驱动式和电流驱动式两种 。
电压式也分低阻和高阻的 ， 高阻的可以接12V电 ， 低阻的只能接低电压 ， 错接在12V上时间稍长会烧线圈 。 喷油时 ， 电脑提供的电压是恒定的 ， 比如说12V ， 断油时马上变为0V ， 这个变化是瞬时的 ， 就像是电脑语言里面的0和1一个概念 ， 中间没有0.5之说 。 换言之,这是一个脉动的直流电信号 ， 并非什么交流电等等一类的名词 。 交流电什么概念呢?正负交错才叫交流电 。 好像汽车里面除了发电机整流器以前的部分,基本上接触不到交流电 。 当喷油嘴堵塞时,喷油不畅,或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物,达不到设计的喷油量或雾化效果,才需要清洗 。
故障排除
1.喷孔堵塞
可用通针进行疏通 ， 疏通后要经纬仔细地清洗 。 针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良 ， 或针阀圆柱面磨损较大 。 若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良 ， 可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨;若针阀圆柱面磨损较大 ， 应成对更换针阀偶件 。
?故障排除
2.密封不良
针阀和针阀体密封不良 ， 造成喷油嘴雾化不良或滴油 。
这种故障可用细的氧化铬或牙膏 ， 涂在针阀端的密封带上 ， 但千万不要涂到圆柱部分 ， 再将针阀插入针阀体 ， 边敲边转直到密合 。

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