电喷喷油嘴如何清洗( 四 )
?故障排除
2.密封不良
针阀和针阀体密封不良 , 造成喷油嘴雾化不良或滴油 。
这种故障可用细的氧化铬或牙膏 , 涂在针阀端的密封带上 , 但千万不要涂到圆柱部分 , 再将针阀插入针阀体 , 边敲边转直到密合 。
电喷车怎么清洗喷油嘴 喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时 , 产生吸力 , 针阀被吸起 , 打开喷孔 , 燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出 , 形成雾状 , 利于燃烧充分 。
喷油嘴的基本介绍
喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时 , 阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制讯号时 , 阀门一直处于开启状态 , 由一个阀针上下运动来控制阀的开闭 。 当ECU下达喷油指令时 , 其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈 , 产生磁场来把阀针吸起 , 让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出 。 喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确 , 让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比 , 不仅让引擎保持运转顺畅 , 其废气也能合乎环保法规的规范 。
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喷油嘴喷油嘴积炭及影响
作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴 , 它的工作好坏将严重的影响发动机的性能 。 喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能 。 堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路 。 汽车行驶一段时间后 , 燃油系统就会形成一定的沉积物 。 沉积物的形成和汽车的燃油直接有关:首先是由于汽油本身含有胶质、杂质 , 或储运过程中带入的灰尘、杂质等 , 日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物;其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应 , 形成胶质和树脂状的粘稠物 。 这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位 , 燃烧时 , 沉积物就会变成坚硬的积炭 。
?喷油嘴积炭及影响
另外 , 由于城市交通拥堵 , 汽车经常处于低速和怠速状态 , 更会加重这些沉积物的形成和积聚 。 燃油系统沉积物有很大危害 。 沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔 , 影响电子喷射系统精密部件的工作性能 , 导致动力性能下降;沉积物会在进气阀形成积炭 , 致使其关闭不严 , 导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化;沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭 , 由于积炭的热容量高而导热性差 , 容易引起发动机暴震等故障;此外还会缩短三元催化器的寿命 。 喷油嘴的工作好坏 , 对每台发动机的功率发挥起着根本性作用 。 由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵 , 使缸内积炭严重;缸筒、活塞环加速磨损 , 造成怠速不稳 , 油耗上升 , 加速无力 , 起动困难及排放超标 , 严重的会彻底堵塞喷油嘴 , 损坏发动机 。
?喷油嘴积炭及影响
因此 , 要定时清洗喷油嘴 , 长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响 。 至于清洗的时间问题 , 要根据车况和平时加的燃油的质量来确定 , 一般来说 , 现在大多建议用户2~3万km左右进行清洗 。 车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右 。 当喷油嘴有轻微堵塞时 , 对车况也有一定影响 。 有时候会出现这样的故障:挂一挡 , 起步 , 车有些抖动 , 等挂高档 , 加速时 , 这样的现象又消失 , 假定车上的各种传感器工作正常 , 节气阀也清洗过 , 电路也正常 , 那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了 。
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