发动机哒哒响如何修复，发动机怠速哒哒响视频( 二 )
这些异响也只是在日常用车中比较常见的异响 ， 有些是关键部件出现问题 ， 而有些是可以人为避免的 。 所以出现异响情况一定不可大意 ， 认真排查 ， 尽早修理 ， 保证车辆的行车安全 ， 提升驾驶质感 。
发动机哒哒哒响怎么治 首先这个“哒哒哒”异响是启动的瞬间有呢?还是启动之后怠速时有呢？
如果是瞬间启动的时候有异响 ， 发动机启动之后怠速就没有异响 。 那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障 。 启动马达工作的原理是 ， 通过通电之后电磁铁工作 ， 把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合 ， 同时转动 ， 这时就可以带动发动机启动 ， 发动机启动之后齿轮会迅速回位 。 这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响 ， 所以需要检查下启动马达 。
如果是发动机启动之后怠速有异响 ， 这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致的 。 因为车辆公里数多了 ， 使用的年份也就久了 ， 发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损 。 间隙过大之后就会出现“哒哒哒”异响 。 要解决这个故障就需要拆解缸盖来更换这2个部件 。
怎样去除发动机哒哒哒响声 机油温度和质量原因 ， 以及发动机清污阀的原因 。
1、汽车停放一天 ， 发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳 ， 在发动机冷启动时 ， 油泵并不能在第一时间建立油压 ， 部件之间形成油膜 ， 尤其是缸盖（上部）内部的气门 ， 在冷启动时得不到润滑 ， 不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙 ， 导致哒哒的响声 。 当发动机运行一段时间以后 ， 油压建立油膜行成 ， 机油温度上升 ， 发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意 ， 如果在热车时发动机一直有哒哒的异响 ， 尽快去修理厂检测） 。
2、除了机油的原因 ， 发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀（清污阀） ， 它的作用是当发动机启动后 ， 装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开 ， 碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧 。 这样做不但降低了排放 ， 而且也降低了油耗 ， 在工作过程中也会出现哒哒的响声 。 （机油质量问题有时也会使发动机哒哒响声）所以 ， 汽车冷启动出现哒哒的响声并不是故障 ， 若热车时出现这种异响需要注意 ， 有些豪车的发动机冷启动时也会出现这种现象 。
3、发动机“回火”故障 。 汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音 ， 可能是发动机“回火”故障 ， 也就是平时所说的发动机“放炮” ， 气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响 ， 清洗气门积碳或者调节配气正时 。
4、发动机缺缸 ， 某一个气缸不工作 ， 发动机就会失衡产生异响 ， 而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障 ， 可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障 ， 更换相应配件即可 。
5、发动机正时调整错误 。 刚刚更换正时皮带的要特别注意 ， 正时皮带的更换比较复杂 ， 如果更换正时皮带的时候有所失误 ， 比如正时调整不对 ， 发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声 ， 其直接影响就是顶气门（气门被顶歪） ， 此时就只能更换气门等相关配件 ， 需要拆卸发动机了 。
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