柴油机高温如何处理( 二 )



柴油发动机高温怎样处理 1、看机油该不该换了 。
2、你的水箱是不是堵了 。
柴油机高温是怎么回事? 柴油发动机水温复杂的有:第一水是否循环:1水是否洁净;2副水箱.水管:是否有积累的赃物 , 是否有破裂的现象 , 水管是否有折弯的现象;3水温器:有没有跟换水温器 , 需要时或要时有没有预备;4水箱:是否通畅 , 是否良好;5水:是否减少;第二发动机工作:1皮带:是否良好;2水泵:是否工作;3火位:是否正常;4气门:是否过大是否过小;5水温散热器:是否老化 , 不工作;6气缸床:是否腐化密封不好导致水箱水减少或蒸发现象;7机体水道:是否通畅;8大瓦.小瓦:是否磨损;9风向:是否过小;10体水堵:是否好不 。 不好的话也会工作.不漏水 , 但是也会从水堵表面蒸发的;11物:不能超过标准限制;这些都是不同的柴油发动机机型来说的 。
柴油机高温怎么处理 柴油发动机水温复杂的有:第一水是否循环:1水是否洁净;2副水箱.水管:是否有积累的赃物 , 是否有破裂的现象 , 水管是否有折弯的现象;3水温器:有没有跟换水温器 , 需要时或要时有没有预备;4水箱:是否通畅 , 是否良好;5水:是否减少;第二发动机工作:1皮带:是否良好;2水泵:是否工作;3火位:是否正常;4气门:是否过大是否过小;5水温散热器:是否老化 , 不工作;6气缸床:是否腐化密封不好导致水箱水减少或蒸发现象;7机体水道:是否通畅;8大瓦.小瓦:是否磨损;9风向:是否过小;10体水堵:是否好不 。 不好的话也会工作.不漏水 , 但是也会从水堵表面蒸发的;11物:不能超过标准限制;这些都是不同的柴油发动机机型来说的 。
柴油机高温是怎么回事 产生高温的原因很多 , 你能把你的柴油机的使用情况说具体一点吗?不然 , 我也不好帮你分析 。
发动机高温怎么处理? 1、水泵损坏
当水泵损坏后 , 冷却液就不能在冷却系统中循环流动 , 也就不能将发动机燃烧产生的热量带走;
2、缺少冷却液或没有使用合格的冷却液
当冷却液缺少或完全缺失时 , 冷却系统中没有了冷却介质 , 不能将发动机热量置换出来 , 造成高温;另外 , 现在的发动机工作温度高于水的沸点 , 如果使用水或不合格的冷却液作为冷却介质 , 也会导致发动机高温;
3、节温器损坏
当节温器损坏或卡死后 , 发动机只有小循环 , 水箱不起散热的作用 , 散热强度低 , 造成发动机高温;
4、风扇不转
风扇不转可能有两方面的原因 , 一方面是风扇自身损坏 , 比如风扇叶破碎、卡死或风扇皮带断裂等;另一方面可能是控制电路故障 , 不能给电子风扇运转信号;
5、水箱表面脏污 , 散热不好
当水箱表面被脏物覆盖 , 热传导不好 , 不能及时将热量散发到空气中去 , 从而引发发动机高温 。
拓展资料:
发动机高温会带来以下危害:

1、当发动机温度过高时 , 进入发动机的空气温度也比较高 , 因此实际进入发动机的空气量就比较少 , 从而降低了发动机的进气效率 , 发动机的功率、扭矩也随之下降 , 发动机就会出现动力不足的现象 。
2、发动机温度过高时 , 燃烧室内部的温度非常高 , 很容易达到汽油的着火点而点燃混合气 , 引发爆燃 , 引起强烈的发动机冲击和振动 , 使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏
3、发动机温度过高时 , 活塞会过度热膨胀 , 使活塞与缸壁之间的配合间隙减小甚至消失 , 从而使活塞运动阻力增大 , 甚至将活塞、缸壁拉伤 。 其它各运动件的正常间隙也被破坏 , 导致磨损加剧 , 甚至损坏

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