手动挡如何快速起步，自动挡如何快速起步( 二 )
因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定 。 如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早 。
操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘 。
动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡 。
2.减挡
(1)减挡要领 。 放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板(加“空油”)，再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快-停一慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶 。
(2)减挡时机 。 行驶中，当感到发动机动力不足，车速逐渐降低，说明原挡位已不能维持汽车正常行驶，应及时、迅速地换入低一级挡位 。 若车速明显降低，可以越级减挡 。
操作顺序：到挡减到低速挡，看准车速不要慌；一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上 。
动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上；趁着油声未消失，速踏离合挂低挡 。
扩展资料：
对于消费者来说，购车时是选择手动挡的还是自动挡的永远是自己面临的难题，许多消费者为此犹豫不决 。 其实无论是手动挡还是自动挡，真正适合自己的才是最理智的选择 。
不过，从综合方面比较，手动挡的车比自动挡的车略占优势，这些可以从以下几点说明 。
其一，在购车价格上：
【手动挡如何快速起步，自动挡如何快速起步】在相同品牌相同型号的情况下，手动挡较自动挡的车能便宜1-2万元左右 。
其二，在维修费用上：
手动挡的车维修费用比自动挡的要便宜的许多，自动挡的车由于是国外产物，我国目前对于自动挡的车研制不够成熟，因此在维修费用上要比手动挡的多 。
其三，在驾驶乐趣上：
手动挡的车能使司机真正体会到开车的乐趣，让司机能感受到操纵车的乐趣；而自动挡的车就没有这些感受了，挂上挡之后就可以开走了 。 除了方向盘、刹车和油门之外，其余的要完全听电脑指控，感受是车在操控着人 。
其四，在驾驶安全上：
这一条是重中之重，其实道理很简单，手动挡的车有离合器，而自动挡的车则没有离合器 。 而就是这个小小的离合器往往决定着司机的生死 。
我们在驾校学车时，基本上练的都是手动挡的车，教练告诉我们踩刹车时要先踩离合器，然后再踩刹车，这样的话车停住后就不会熄火 。 而我们在开车时，尤其是新手，本来操作就不熟，在遇到紧急情况时都会手忙脚乱，往往都是错将油门当做刹车踩 。
如果是手动挡的车就会没问题，因为踩刹车之前都会先踩离合器，以此断开发动机动力与油门之间的联系，这样一来无论是踩刹车还是错踩在油门踏板上，车都不会向前走了，会安全的许多 。
而自动挡的车就不同了，自动挡的车没有离合器，加之油门和刹车踏板都是用右脚踩的，因此出现紧急情况极有可能会发生交通事故 。 纵观错将油门当刹车踩的事故中，几乎全是自动挡车干的 。 因此，在驾驶安全上，手动挡的车可完爆自动挡的车 。
参考链接：
新手手动挡等红灯怎么快速起步 第一，手动挡车起步，不是通过油离相互配合，反而是先离后油，多发生在刚从驾校出来的新手 。 起步时左脚踩离合器先缓缓松开，右脚闲置，从离合器到半联动位置汽车开始利用怠速龟速行驶，直至发动机与变速箱完全结合（离合器完全松开），然后再右脚踩油门行驶，这样很好的规避了起步熄火的发生，虽然做到了平稳起步，但是龟速的起步，势必会迎来后面车主的不满 。 第二，双脚同时发力，油门、离合相互配合，根据驾驶经验，找到半联动位置，“大力”踩油门，即可平稳快速起步，是老司机的一贯作风 。 离合器半联动的位置，并不是所有车主都可以做到，半联动位置即离合器并没有完全放松，只是刚刚达到了可以利用发动机带动汽车的状态，这时老司机会深踩油门，转速大概在1200转左右，然后松离合即可做到平稳快速起步 。 没有手动挡车驾驶经验的新手，很难做到 。
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