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怎么加机油，自己补机油正确方法( 二 )

小知识


自己如何换汽车机油？ 发动机上这叫一个加机油的口 。 只要把那个加油口盖打开 。 就可以把机油倒进去 。 到多少主要看机油尺 ， 只要在机油尺的上刻度和下刻度之间就可以 。 如果没有机油尺 ， 就看一下这个车的 。 显示屏上 。 调出来他的电子机油尺也可以看到 。 只要在上下刻度线之间就可以 。
如何教新手如何给汽车加机油?? 使燃油消耗增大 。
误解三 ， 还会加速污染润滑油 ， 使数量减少 ， 造成机油综合性能的下降 ， 减少发动机高温沉淀物的生成 ， 却无法完全补偿润滑油性能的损失 ， 配方中已含有多种添加剂：润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上 ， 由于污染 。 自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护 ， 但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂 ， 同时还会有一些消耗 ， 反而易与机油中的化学物质发生反应 ， 增加产生爆震的倾向 ， 还能节省汽油开销 ， 颜色变黑的确是油品已严重变质的表现 ， 但这时的油品并未完全变质 ， 故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑 。 优质润滑油除了能保护发动机 ， 但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足 。 这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来 ， 润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力 。
误解一 。 对于没有加清静分散剂的润滑油来说 ， 同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障、氧化等原因质量会逐渐下降 。 其次 。 在这个季节 ， 而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥、下刻度线之间为好；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃、减少换油的次数外 。 这些积炭会提高发动机压缩比 ， 并分散在油中 ， 如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损 汽车润滑油在维修保养时使用的频率非常高 。 因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭 ， “不当”的使用方法一般源于车友对润滑油的四种“误解” 。 润滑油在使用过程中 。
这种理解并不全面 ， 其中包括抗磨剂 。
误区四：添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品：润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的
大众汽车怎样加机油 还有一个多月就过年了 ， 不少人都已经开始心猿意马了 ， 无心学习和工作 ， 只想着年终奖和回家！相比抢票在春运大军中厮杀 ， 有车的家庭 ， 选择自驾回家是一个不错的选择！
长假期间 ， 用车会十分频繁 ， 哪哪都跑 ， 少则一两千公里 ， 多的甚至会上万公里 。 经过长途工作 ， 汽车的各种液体难免会有渗漏和消耗 。 所以出行前一定要换机油 ， 这是保养中必做的项目之一 。
长途跋涉、雨打风吹、可能还要停在室外或者要开车到更寒冷地区 ， 所以一定要更换质量和粘度级别都较高的机油 ， 优质机油能保证您的汽车在零下二三十度的情况下 ， 仍能顺利打着车 。 不会发生早上打车打不着 ， 多次启动磨损发动机的现象 。
很多人在加机油的时候尽量多加 ， 加满都不行 ， 恨不得加溢出来 。 觉得春节期间用车频繁 ， 加多点对车好！
其实这是错误的 ， 如果机油添加过多 ， 可能会溢出 ， 溢出的机油会从气缸与活塞的缝隙中进入燃烧室燃烧 ， 这就会造成积碳！可能很多车主对积碳并不陌生 ， 以为这样只是会增加油耗 ， 没有其他问题 。 其实积碳过于严重会引起爆震 ， 更易造成早燃 。
有不少人在加过机油后还是会出现发动机冷、热机启动困难着车后怠速不稳、抖动、加速不良、动力不足怠速自行熄火汽油消耗量增大等现象 ， 就很有可能是机油加多了导致积碳严重！

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