标致5008怎么样，标致5008三大件质量怎么样
标致5008怎么样求老司机给建议 今天给大家讲讲车型命名的故事 ， 最开始 ， 很多厂上都是用那些TYPE ABCD 1234来命名这些车型 ， 后来发现这些车都重名了 ， 所以有些厂商开始为自己的车型命名 。 比如保时捷发布第一代911的时候 ， 原本计划沿用TYPE901的内部代号 ， 叫保时捷901 ， 但标致就不乐意了 ， 你要是把这辆车叫901 ， 就别进我们法国 ， 于是911这个经典称谓就一直被叫到现在 。
之所以这样是因为标致在1929年就注册了自家的命名规则 ， 它的规则是这样的 ， 第一个数字代表车型分类 ， 比如微型、中型、中大型甚至是货车 。 中间的0代表是常规车型 ， 以轿车为主 ， 而00则表示衍生车型 ， 比如suv ， 旅行车之类的 。 对于国内咱们见到的标志 ， 为什么最后一位都是数字8 ， 那是因为咱们国人喜欢 。
今天要给大家介绍的车是东风标致5008 。 加了东风两字就证明了这款车是个国产车 ， 事实上 ， 它是标致进到国内的第一款七座suv 。 这辆5008是顶配的gt车型 ， 区别主要在于前脸的设计上 ， 相比普通版本 ， 它的设计更夸张 ， 前面两道保险杠上的凸起像两颗狼牙一样直插入前大灯 ， 够凶狠 。 这辆车的侧面跟之前的4008差异不大 ， 但他的车尾更长 ， 尾门更垂直 ， 隐藏式的d柱设计也增添了一些时尚的元素 。
其实5008在同级别的中型suv为则行里尺寸不算大 ， 不到4米7的车长跟那些紧凑级的suv差不多 ， 但是它的轴距长达2米84 ， 这也是让他进入中型suv队列的必备因素 。 如此长的轴距 ， 想必是为了第三排设计的 ， 不过他第三排因为后轮的位置正好在第三排所在的位置 ， 所以占了一些空间 ， 但是还好 ， 他第二排是可以移动的 。
一个1米7几的大胖子 ， 坐进去也问题不大 ， 只不过坐姿不太舒服 ， 时间久了也肯定会难受 。 内饰设计上 ， 这几年ps a集团值得称赞的地方 ， 之前的4008还有这台5008 ， 坐进去仿佛太空舱一般 ， 这中控整体倾向于驾驶员一侧 ， 这些飞机操作键盘上的按钮 ， 里面还有一块雕出来的艺术线条 ， 整体能为驾驶员提供一种专属感 ， 一种唯我独尊的感觉 。 在这双层中控台的下层 ， 它还采用了项目的用料 ， 并且一直延伸到车门 ， 特别符合法国人对时尚那种独到的见解 。
大家现在驾驶的是哪辆车呢？
标致5008怎么样？ 标致5008有如下缺点：
1、车灯配置 ， 除了顶配车型配有LED灯源以外 ， 其余配置的车型均采用卤素灯泡 ， 要知道车的主销款式已经在20万元了 ， 这种“赶鸭子上架”迫使消费者购买顶配车型的策略 ， 从5008的销量来看并不奏效 。
2、车内空间 ， 7座车型 ， 受限于5008的车长 ， 其在空间上的表现比较一般 。
3、不管是发动机排量和发动机的输出参数以及变速箱的匹配上 ， 数据在同级别处于中规中矩的水平 ， 同价位车型没有任何优势 。
4、悬挂方面 ， “万年不变”的后扭力梁悬挂 ， 不属于优秀的配置 ， 影响销量 。
5、与4008相比只是提升了一排座椅和空间 ， 只是紧凑型和中型SUV的区别 ， 没有任何质的提升 。
扩展资料：
标志5008的优点：
国产标致5008采用的是标致家族化的前脸造型 ， 车头部分跟国产4008的造型比较接近 ， 细节之处有所差异 。 前大灯采用了全LED光源 ， 倒梯形的进气格栅内部采用了网格状设计 ， 普通版和GT版的造型有所差异 。
【标致5008怎么样，标致5008三大件质量怎么样】尺寸方面 ， 国产标致5008的外部长宽高尺寸为4670/1855/1655（1650）mm ， 轴距为2840mm ， 其中轴距相比国产4008加长了110mm 。 车顶线条较为平直 ， 有利于营造宽敞的内部空间 。 尾部的设计特点在于极具品牌标识度的“狮爪”尾灯 ， 内部同样是采用了LED灯源 。
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