日产楼兰怎么样，日产楼兰评价怎么样( 四 )
在智能驾驶方面 ， 楼兰拥有日产i-safety智能主动安全系统 ， 该系统集成了碰撞前智能制动、车道偏离警告、盲区报警、运动物体/行人检测报警、智能疲劳驾驶警告、油门错步修正等智能安全技术 。
前排座椅配有座椅加热和自动分区空调 。 遗憾的是 ， 并非所有车型都配备了座椅通风功能 。 座椅也延续了日产“大沙发”的称号 ， 其座椅宽大、厚实的头枕留给大家的印象最为深刻 。
后排座椅的舒适性也很好 。 柔软的座椅保证了舒适性 。 另外 ， 后排座椅靠背的可调角度也相当大 。
正常情况下 ， 后备箱容积为535l ， 内饰规整 ， 日常杂物存放充足 。 后排座椅按比例摆放后 ， 后厢容积扩大到1425l ， 同时平平台也保证了实用性 。
动力方面 ， 新楼兰继续提供两种选择 ， 其中2.5L自然吸气发动机最大功率137kw（186ps） ， 最大扭矩243n·M ， 传动系统与CVT变速器匹配 。 混合动力系统由2.5L增压发动机和发动机组成 。 发动机最大功率180kW（245ps） ， 最大扭矩340n·m ， 电机最大功率15kw（20ps） ， 最大扭矩160n·m ， 混合动力系统还配备了四轮驱动系统 。
底盘悬挂采用前麦弗逊式与后多连杆式独立悬架相结合 ， 前后悬架由横向稳定杆支撑 ， 无论在弯道还是颠簸路面上都能得到更好的支撑 。
作为一款功能较为全面的车型 ， 中型SUV在销量上不如紧凑型SUV ， 但由于其使用场景更加多样化 ， 功能更加丰富 ， 将会吸引一些人的关注 。 作为一款车型年 ， 新楼兰主要升级了车辆发动机系统 。 其他外观、内饰和动力级别与老款相同 ， 并增加了行车记录仪和自动折叠后视镜 。
一般来说 ， 升级幅度不大 ， 四驱系统只出现在混合动力车型上 ， 而且起步价在30万以上 ， 性价比一般 。
【日产楼兰怎么样，日产楼兰评价怎么样】我认为 ， 中年消费者不再仅仅追求稳重和商业感 ， 年轻消费者也不再仅仅追求年轻感和运动感 。 相反 ， 他们更注重创新和创新的车型 ， 这样才能展现出自己个性化的一面 。 不过 ， 日产楼兰已经在老款车型上进行了小幅升级 。 虽然现在外观还是很时尚 ， 但是每次升级都没有足够的亮点 。 现在它仍然缺乏竞争力 。 目前这不是一个很好的最佳选择 ， 因为在这个价格区间有太多的优秀车型可供选择！
日产楼兰怎么样？ 性能方面：
楼兰的车70%是选装进口 ， 发动机 ， 变速箱 ， D+P平台 ， 本人有幸开过一次 ， 3.5L的国产版 ， 当时开到210KM/H ， 发动机的静音 ， 加速的推背感比目前东风日产的车型的任何一款都要好 ， 包括3.5L天籁公爵 。 但是比起英菲尼迪FX35会差点 ， 毕竟FX是双进气 ， 楼兰是单进气 。 另外 ， 80KM/H的转弯时候 ， 你可以感觉到后轮的VDC控制很明显 ， 据官方说后轮在转向的时候有5度的自动调节 ， 我估计就是这个VDC的效果 。
驾驶方面：
视野不错 ， 因为车头倾斜的角度比一般的车都低 ， 在高速的时候风阻比较低 。 就是车有点大（个人感觉 ， 哈哈） ， 可能因为新车我开着紧张 。
舒适方面：因为当时就开了半个多小时 ， 音响真爽 。 不愧是BOse音响 。 座椅跟日产一样 ， 舒服 。 副驾驶要是航空座椅就更爽了 。
价格方面：个人觉得价格有点稍高 ， 如果在43万左右能接受 ， 具体你去跟4S店去谈吧！我听说他们有优惠5万的 但是具体只是听说 。
以上个人意见仅供参考！
日产楼兰这款车性能到底怎么样？ 日产楼兰挺好啊 ， 日产的车口碑一直不错 ， 皮试耐copy用 ， 保养方便便宜 ， 保值率不百错 。 楼兰是是日产定位高于奇骏度的一款车型 ， 最初以进口的方式销售 ， 现在改为国产了 ， 而且还知有混动车型可以选择 。 只是楼兰道的销量一般 ， 不知道保质情况怎么样 。
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