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飞机怎么，飞机吗坐呢教学

小知识


飞机是怎么飞的？ 1903年12月17日，由美国奥维尔·莱特驾驶一架由兄弟俩自制的名叫“飞鸟”的飞机试飞成功，开辟了人类航空事业的新纪元 。 首次试飞离开地面飞行120英尺(36.58米)，持续飞行12秒，实现了持续的、有动力的、可操纵的载人飞行 。 莱特兄弟也因此成为得到世界各国承认的飞机发明人 。 但是莱特兄弟并非是第一个操纵重于空气的装置、有把握地飞离地面的人 。
早在1857-1858年间，一位名叫费利克斯·迪唐普尔·德克鲁瓦的法国海军军官制造了一架精巧的单翼模型机，它可用本身的动力起飞 。 最初用发条推动，而后则用蒸气，可飞一段短距离，并能圆满着陆 。 十多年后，迪唐普尔又制成一架相似的全尺寸飞机，它装有上反角机翼、水平尾翼和方向舵，并装有一台热气发动机 。 大约在1874年，由一名年轻的法国水手驾驶，经过一段下坡滑跑后起飞，在空中飞过一段短的距离 。 这是有史料记载的第一次有动力载人飞机作这样的飞行 。
飞机是怎么开的？ 固定翼的图没有找到，不过可以介绍给您文字资料 
飞行员操纵驾驶盘(驾驶杆)、脚蹬板．使升降舵、副翼和方向舵偏转，能使飞机向各个方向飞行 。
舵柄 。 也就是飞机的方向盘 。 应该在你的前面，可用来控制飞机转弯和俯仰：往后拉可使机头抬起，往前推可使机头低下 。 往左扳可使飞机左转，往右扳可使飞机右转；飞机的舵柄非常敏感，在飞行中，不管是朝哪个方向扳动，每次只要扳动一两寸就足够了 。 在巡航状态下，机头应向下探7厘米多一点 。
    高度表 。 这是飞机上最重要的仪表(至少在起飞时是很重要的) 。 高度表的表盘通常为红色，位于控制台中间 。 高度表用以指示飞机所在高度 。
    航向表 。 实际是一个罗盘 。 其特征是表盘里有一只小飞机，别的仪表里都没有 。 小飞机的机头所指的方向就是你目前的航向 。
    空速表 。 在控制台左上方 。 通常以节（海里/小时）为刻度单位 。 小型飞机的巡航速度约为120节 。 空速低于70节时，飞机将有失速的危险 。
    油门 。 用来控制飞机的空速、机头的姿势、机头姿势与地平线之间的关系等等 。 位于两个座位之间，黑色 。 朝自己的方向拉可以减速及下降，朝反方向推可以加速及上升，加减油门会导致发动机噪音的改变 。
    油量表 。 位于控制台下方 。 飞机上的储备油量一般比抵达目的地所需的油量要多一些 。
    翼瓣控制 。 翼瓣控制比较复杂，会增加驾驶的难度 。 应尽量用油门，而不是翼瓣来控制飞机的航速 。
    ·开始下降 。
    往里拉油门，使飞机减速，把速度降到巡航速度的3／4左右 。 随着速度的降低，机头会有所下探 。 飞机降落时，机头应当比水平面低10厘米左右 。
    ·扳动起帮朴．、
      例如后拉驾驶盘．升降舵上偏，机头上仰；前推驾驶盘，则升降舵下偏，机头下俯 。 向左压驾驶盘．左边副翼上偏，右边副翼下偏，飞机向左滚转；反之，向右压驾驶盘．右副翼上偏，左副翼下偏，飞机向右滚转 。 向前左蹬脚蹬扳(即蹬左舵)，方向舵左偏，机头向左馅偏转；反之，向前蹬右脚蹬板(即蹬右舵)，方向舵右偏，机头向右偏转 。 在此介绍一下小型客机与小型喷气机的操作及着陆方法 。
  检查飞机是否有固定的或可伸缩的起落杆 。 固定式的起落杆总是处于放下状态，不需要任何操作 。 如果飞机用的是可伸缩式的起落杆，在两座之间、油门操纵杆旁边就应该还有一个把手呈轮胎状的控制杆 。 在水面上降落时，起落架可以不放下 。

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