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【苗木】浅析高速公路绿化苗木的种植技术

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【苗木】浅析高速公路绿化苗木的种植技术

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高速公路的绿化对于行路安全等各方面具有重要影响 ， 但由于高速公路自身的特点 ， 绿化苗木的种植如果不采取正确的种植技术 ， 其苗木的成活率就会较低 ， 影响整条公路的绿化效果 。 本文就高速公路绿化苗木的种植技术作一浅析 ， 希望在提高高速公路绿化苗木的成活率上提供有益借鉴 。
1、施工前准备
明确设计意图及施工任务量、工期 ， 编制施工组织计划;
2、现场施工准备
按图纸进行地形整理 ， 搞清土壤质地情况及地上地下管线位置 ， 注意地面排水通畅 ， 同时清除杂草杂物杂土 ， 搞好客土、培土及土壤改良工作 。
3、定点放线
定点放线是指现场测出苗木栽植量和株行距 ， 并用石灰准确定出栽植位置 。 由于树木栽植方式各不相同 ， 定点放线方法有很多种 。 自然式配置乔、灌木的放线可按坐标定点法、仪器测量法及目测法 ， 行列式放线可用皮尺、测绳等按设计的株、行距 。 打柱定位 ， 如遇电杆、管道及涵洞应躲开 。 不应拘泥于设计的尺寸 ， 而应遵照与障碍物相距有关规定定位 。 如中分带可以路牙为参照物 ， 边沟外侧可以栅栏作参照物 。 弯道可按等距弧线法放线 。
4、选苗、起苗、运苗工作
根据已确定好的苗木规格 ， 选用壮苗、树形好、抗性强、无病虫害的当地苗木 ， 为确保苗木成活 ， 起苗时应保全较多的根系 ， 尽量避免损伤 。 常绿树及需带土球落叶树应带直径为干径8倍的土球 ， 厚度为土球的0.6-～0.75倍 ， 并进行整枝修剪及包扎土球 ， 防止叶面蒸发过快、土球散裂而影响成活 ， 而大型常绿树在起苗时应用绳子收枝缩枝 ， 使体积缩至最小 ， 以便运输 。 一般不带土球的裸根树苗应根部沾泥浆 ， 以便保湿 。 运苗时应注意苗木析堆放顺序层次及上下苗的安全 ， 确保树枝、土球完整 。
5、栽植季节
按照不同树种可分春栽、梅雨季栽、秋栽和冬栽 。 一般落叶树在萌芽前半个月春栽或10月—12月秋栽 ， 萌芽早的花木宜秋栽 ， 而对早春开花的花木 ， 为不影响开花 ， 应花后栽 。 对春季萌芽发芽迟的树种如乌桕可晚春见萌动时栽 ， 如过早栽因尚处休眠状态 ， 栽后易发生植梢枯干现象 。 对部分常绿阔叶树如桂花宜晚春开始发叶时栽 。
6、苗木假植
凡是苗木运到后几天以内不能按时栽种 ， 或是栽种后苗木有剩余的都要分类分区进行栽植 。 假植有带土球及裸根两种栽植情况 。
带土球的苗木假植首先将苗木冠收缩起来 ， 让土球挨土球 ， 树冠各树冠在土球上盖一层土 ， 填满土球各逢隙 ， 再对树冠及土球均匀洒水 ， 使保持湿润就可以了 。 裸根苗木假植可采取挖沟斜栽 ， 根上覆土 ， 层层捣实 ， 经常对树种枝叶喷水 ， 保持湿润 ， 如有阳光特别强烈的日子 ， 假植苗木上应设置遮光网 ， 减弱光照强度 。
7、挖种植穴
栽苗前应根据放线的灰点进行圆柱形(上下口径一致)挖穴 ， 种植穴大小依土球规格及根系情况而定 ， 带土球的穴径应比土球大20cm ， 裸根苗的穴径应保证根系充分舒展 。 而穴的深度应比土球或原出圃地略深5—20cm ， 但怕涝的或根系为肉质根的应浅栽 。
8、修剪
栽植苗木时应进行修剪 ， 其目的是减少水分散发 ， 保证树势平衡确保成活 。 其修剪量因树种而异 。 一般常绿的针叶树及用于绿篱的灌木不多剪 ， 只剪去枯枝、受伤枝、稠密弱小枝 。 对于较大的落叶乔木及常绿乔木应因季节不同进行强修剪 ， 减轻根系负担 ， 维持树木体内水分平衡 ， 同时利于栽后稳定 ， 不致辞招风摇动 。 对花灌木及生长较缓慢的树木可进行疏枝 ， 短截去全部叶或部分叶 ， 去除枯病枝、过密枝 。 修剪时剪口应平而光滑 ， 并及时涂抹防腐剂 ， 以防过分蒸发、干旱、冻伤及病虫危害 。

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