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娱乐知识|共享单车的老板是谁，ofo老板戴威现在在做什么

小知识


道路共享单车联合会创始人是谁 ofo创始团队是5名来自北大的骑行爱好者 ， 对自行车的深度理解与多次长途骑行 ， 打造了一个具备自行车基因的团队 。
共享单车是谁发明的 ， 共享单车是中国首创吗 ofo单车初期只在国内高校里投放运营（2015年末至2016年9月） ， 近期才开始走出校园 ， 面向城市运营；所以（不在学校的人）之前不知道ofo的存在 ， 还是挺正常的 。

另外还有一家叫“摩拜单车”的 ， 和ofo类似做共享单车的 ， 这家一开始就是在城市里头投放 ， 所以可能知名度方面 ， 知道摩拜的人稍微多些 。 （最开始在上海北京投放 ， 现在广州、深圳也开放运营了的 。 ）

ofo创始人：戴威
ofo创始人兼CEO ， 青年创业者 ， 毕业于北京大学光华管理学院 。 2014年与4名合伙人创立ofo ， 提出了“以共享经济+智能硬件 ， 解决最后一公里出行问题”的理念 ， 创立了国内首家以平台共享方式运营校园自行车业务的新型互联网科技公司 。
首家倒闭的共享单车创始人是谁？ 共享单车这一从国外引进的公共单车模式从2007年开始进入中国市场 ， 并在这几年得到了迅速的发展 ， 推广力度之大更被网民们称之为“新中国四大发明”之一 。 那么共享单车它的特点在哪里呢？为什么能在中国得到这么大力度的推广 ， 地位还一跃上升至“新中国四大发明”之一呢？
符合城市规划 ， 符合民情
共享单车这一概念最先由国外引进 ， 相比于国外的地广人稀 ， 崇尚健康的出行方式 ， 国内的情况却迥然不同 。 国内尤其是一二线城市 ， 由于经济发展繁荣 ， 交通繁忙 ， 经常会出现堵车之类的情况出现 ， 这对于有车一族来说是一个非常困扰的问题 。 明明中短途的路程开车会比较快 ， 为什么最后却把时间浪费在堵车上了呢？而共享单车的出现对于学生和工薪一族来说 ， 随处可见的共享单车就极大力度地解决了自己出行的需要 ， 不需要再打车 ， 转地铁 ， 转公交或者花费大量时间等车了 。 坐车出行的人少了 ， 交通的繁重得以缓解 ， 国民也得到了更加健康的出行方式 ， 空气中排放的汽车尾气也大大减少 ， 这对于城市的规划来说是件非常难得的好事 。 可以说 ， 共享单车的出现相当大力度地减轻了城市的交通负担 。
搭上互联网发展快车 ， 迅速占据中国市场
近几年 ， 共享单车更是搭上了互联网发展的快车 ， 从有桩单车变成无桩单车 ， 开始迅速发展起来了 。 各大品牌的共享自行车像雨后春笋一样迅速出现在中国各大地区各小城市 。 大大小小品牌约25个 ， 这25个品牌包括：大家耳熟能详的摩拜单车、ofo小黄车、hellobike等 ， 还有一些比较少见的品牌比如：小蓝单车、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏等 。 大大小小品牌的共享单车迅速占领整个中国市场 。
舍不得孩子套不着狼
共享单车的盈利模式是比较靠后的 ， 前期需要不断地付出非常大的人力物力作为支持 。 比如共享单车的投放 ， 需要先制作大量自己品牌的共享单车 ， 靠人力物力投放到城市的各个角落 。 然而 ， 这并不是一劳永逸了 ， 随后而来的也并不是盈利 ， 而是共享单车的维护 ， 单车的损耗 ， 维修 ， 以及重新放置到特定区域都是需要大量人力物力去进行的维护的 。 这是个长期的投入 ， 特别是在25个品牌几乎同时涌现市场时 ， 这时候大家都在用自己的资产 ， 维持着自家品牌共享单车的正常运作 ， 以便能在共享单车市场占据越来越大的份额 。
一个因为资金断链而黯然离场的共享单车——町町单车
这是一个在共享单车创业路上失败得最无辜的创始人——丁伟 。 丁伟的创始资金源自于他的父亲 ， 他的父亲是一名富商 ， 拥有多家公司 ， 丁伟是名副其实的富二代 。 当时 ， 父子俩看中了共享单车的风口 ， 决意要投入这个市场 ， 创立町町单车 。 可让人意想不到的是 ， 在不到八个月的时间之后 ， 丁伟父亲突然深陷融资丑闻 ， 瞬间锒铛入狱 ， 丁伟由于也在公司挂名 ， 也一并入狱接受审讯 ， 丁家骤然一落千丈 。 町町单车瞬间资金断链 ， 只能黯然离场 ， 成为一家由于前期资金断链而倒闭的共享单车品牌 。

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