拆解4款不同雨刷对比优劣一眼便知车用雨刮器什么牌子好

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去年我做了一期雨刷测评的视频，详细测评了各种不同类型雨刷的刮水效果，视频下方有一条留言非常瞩目，有位老哥的意思就是，不打算换雨刷，而是直接换雨刷胶条，因为他觉得原厂雨刷的骨架是最贴合车玻璃的；

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我觉得他只说对了前一半，雨刷的胶条确实可以单独更换，但是原厂雨刷还真不一定最贴合车玻璃，为了验证这一点，我又斥巨资，买了4对市面上卖的比较好的雨刷；

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分别是：无骨雨刷、有骨雨刷、三段式雨刷，以及我发现了一个比较特殊的无骨雨刷，因为它的卖家承诺，每一年都会给车主免费寄一对新的胶条，这简直就是DIY玩家的最爱！然后我更换了这几种不同类型雨刷的胶条，再把它们拆开看看，雨刷到底是怎么贴合车玻璃的？
“无骨雨刷”

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抽出雨刷胶条首先拆的第一个是无骨雨刷的胶条，其实很简单，找到雨刷胶条豁口和雨刷臂豁口的接口处，然后顺着胶条的豁口，就能把整根胶条慢慢抽出来了；

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安装雨刷胶条接下来就是换上新的胶条，其实也非常简单，雨刷臂和胶条都是只有一端有一个豁口，然后把胶条有豁口的一端，从雨刷臂没有豁口的一端穿进去，就能把整根胶条都顺着雨刷臂豁口拉进去了；

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安装雨刷胶条胶条拉到雨刷臂另一端后，就要把胶条有豁口的这一端，从雨刷臂豁口处拉出来，让胶有豁口的位置，能正好从雨刷臂最前端反向穿回来，最后把胶条的豁口和雨刷臂的凹槽对齐就好了；

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抽出雨刷内部的钢条最后为了展示无骨雨刷内部的钢条，我又用平口起子撬开无骨雨刷两端的帽，把无骨雨刷内部的钢条抽了出来；

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完全拆解后的无骨雨刷可以看到，无骨雨刷靠的就是内部这根弯曲的钢条，把雨刷压在有弧度的玻璃上，所以钢条的质量，基本就直接决定了雨刷能不能长时间不变形的贴合玻璃；
“有骨雨刷”

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抽出雨刷内部的钢条有骨雨刷换胶条的方式就非常简单了，直接掰开雨刷胶条的一端，就能看到有骨雨刷内部的钢条了，用钳子夹住钢条后，就能把钢条整个抽出来了，不过有骨雨刷一般有两根钢条，所以在另外一侧用同样的方法就能把第二根钢条抽出来了，最后胶条就能拿下来了；

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把钢条卡到胶条的卡槽里装新的胶条也简单，把钢条先后胶条底部的卡槽，然后慢慢按进去，两根钢条是同样的操作，让它们都卡在胶条底部的卡槽里；

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安装雨刷胶条然后把带有钢条的胶条，从雨刷臂固定胶条的卡槽里慢慢穿进去，穿好之后，让胶条上的凹槽，正好卡在雨刷臂的固定卡槽里，就换好了；

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完全拆解后的有骨雨刷显然，有骨雨刷也是靠雨刷里面的钢条，让雨刷贴合玻璃，只不过有骨雨刷有两根钢条，而且雨刷骨活动空间更大，所以有骨雨刷理论上能更贴合曲度较大的汽车玻璃，同样钢条的质量，或者说它本身的抗金属疲劳的能力，是非常重要的；
“三段式雨刷”

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三段式雨刷外面套了3个壳子其实所谓的三段式雨刷，就是在有骨雨刷的外层，包上了三个壳子，因为有骨雨刷的雨刷骨，无法在大雨的时候兜住更多的雨水，加上外壳后，就能解决这个问题；

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三段式雨刷和有骨雨刷结构是一样的所以三段式雨刷更换胶条的方式，其实和有骨雨刷是一样的，我就不再赘述了，看前面有骨雨刷换胶条的步骤就可以了，而且内部的钢条也是和有骨雨刷差不多的，同样的拆法，同样有两根钢条；
“免费送胶条的无骨雨刷”

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逸卡无骨雨刷的设计很有质感显然，这个雨刷外壳的一体成型设计，要比前面那款普通的无骨雨刷更为先进，外壳是一种材质偏硬的橡胶，然后直接包裹住钢条和胶条，我个人还是比较喜欢这个设计的，摸起来很有手感！

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抽出雨刷胶条拆胶条的方法更简单，只需要在雨刷臂一端的凹槽那儿，把胶条稍微怼住，让雨刷胶条的头从雨刷臂凹槽里露出来，然后捏住胶条就能把整根胶条抽出来，这是几款雨刷里拆胶条最简单的了，不需要工具就能搞定；

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安装雨刷胶条安装就更简单了，胶条怎么抽出来的，就怎么装回去，把胶条的一端，对准雨刷臂一端的凹槽塞进去，然后慢慢拉动胶条，就能把胶条装回去了；

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逸卡无骨雨刷内部的钢条最后，我把雨刷臂的软橡胶外壳直接剥了下来，然后拆掉钢条卡槽一端的卡扣，就把钢条和卡槽都抽出来了，说实话，这根钢条的粗壮超出了我的想象，让我多了一分对它的喜爱！
最后我把这几款雨刷的钢条，放在一起做一个对比，因为前面说过，雨刷能长时间不变形的贴合车玻璃，主要还是看里面钢条的质量如何；