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C919大客机即将批量生产 , 为什么我国还买300架波音飞机?【音波提拉价格 波音飞机价格表2020】中国一直都是美国波音的主要市场 , 在2017年11月9日 , 我国航空器材集团公司与美国波音公司在京签署了购买300架波音飞机的协议 , 其中有40架波音777系列和波音787系列、260架波音737系列飞机 , 该协议的总价值超过了370亿美元 。
我国首架C919大客机在11月10日38分在上海浦东机场起飞 , 而后飞行1400多公里去西安阎良 。预示着C919在上海地区的检查试飞工作告一段落 , 然后机将投入更加繁重的适航取证试飞 , 为下一步推进C919飞机后续试验试飞任务全面展开 , 最终实现型号的研制成功、市场成功和商业成功奠定了坚实的基础 。这种种迹象表明 , C919大客机即将进行批量生产了 。于是很多人开始不解 , 如果C919开始批量生产 , 那么离交付的日子会越来越近 , 为什么我国还要一口气买下300架的飞机呢 。
我国民航局官网发布消息称 , 中国民用航空局与美国联邦航空局(FAA)签署的《适航实施程序》在2017年10月17日正式生效 , 中国的C919大客机已经打开了通往全球市场的大门 , 也表明了美国和我国在民航领域合作的决心 。因为美国的波音飞机在全球市场上出现了订单减少的情况 , 一些国家也开始研制新型宽体客机 。所以 , 美国更希望在民航领域和中国进行深度合作 。
虽然近期经常爆出C919试飞的消息 , 但是离量产应该是还有几年的时间 , 这点可以参考我国ARJ21飞机 , C919作为我国首架自主研制宽体客机 , 需要做到精益求精 , 不能出一点问题 , 资深机长陈建国表示 , C919大客机还需要经过研发试飞、适航取证等过程 , 还需要进行5000小时左右的飞行 , 这个过程大概需要几年才能完成 , 而且还有为了完成特殊科目的试飞 , 需要飞到其他地方 , 甚至国外的特出环境、特殊天气进行试飞 。
所以说 , 在C919还没有正式交付之前 , 我国购买300架波音客机不仅不会吃亏 , 还会让我们拥有更为广阔的世界 。

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