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华为2021分析师大会，关于海思芯片、鸿蒙操作系统...徐直军讲了这些要点

4月12日 ， 在华为公司第18届全球分析师大会上 ， 华为轮值董事长徐直军分享了公司经营情况并阐述未来五项关键战略举措 。

经营情况方面 ， 徐直军表示 ， 总体来讲 ， 在发生新冠疫情 ， 同时华为受制裁的情况下 ， 2020年的业绩符合预期 。
根据最新年报 ， 华为2020年全年实现销售收入8914亿元 ， 同比增长3.8% ， 净利润646亿元 ， 同比增长3.2% 。其中 ， 消费者业务总体实现4289亿元 ， 同比增长3.3% 。
华为2021分析师大会，关于海思芯片、鸿蒙操作系统...徐直军讲了这些要点
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华为2021分析师大会，关于海思芯片、鸿蒙操作系统...徐直军讲了这些要点
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尽管去年受到制裁的影响 ， 手机收入下滑 ， 但华为进一步完善了PC、平板、智能穿戴、智慧屏等全场景智慧生活的战略布局（“+8产业”） ， 而这也将是华为未来重点打造的业务 。
面向未来 ， 华为将持续围绕基础科学和前沿技术进行突破性研究 ， 为此 ， 徐直军在会上重点介绍了华为面向未来关键的战略举措 ， 包括：
优化产业组合 ， 增强产业韧性；
推动5G价值全面发挥 ， 定义5.5G ， 牵引5G持续演进；
【华为2021分析师大会，关于海思芯片、鸿蒙操作系统...徐直军讲了这些要点】以用户为中心 ， 打造全场景无缝的智慧体验；
通过技术创新 ， 降低能源消耗、实现低碳社会；
努力解决供应连续 。
徐直军指出 ， 将进一步利用软件能力的提升来减少对芯片的需求和依赖 ， 同时提升产品的竞争力；开创和加大对于先进工艺依赖性相对较低的产业的投资 ， 如光桌面显示器 ， 车载抬头显示 ， 激光大灯 ， 还有光纤传感器等；同时持续加大智能汽车部件产业的投资 ， 尤其是自动驾驶软件 。
众所周知 ， 受美国制裁以后 ， 华为供应问题、海思芯片未来发展、鸿蒙操作系统研发进展、以及造车规划等问题一直是业界关注的焦点 。
对此 ， 徐直军在会上亦做出了回应 。
关于供应问题
根据美国半导体产业协会SIA发布的报告《在不确定的时代加强全球半导体供应链》 ， 若未来没有全球产业链合作 ， 而是在每个地区建立完全自给自足的本地产业链 ， 那么全球将需要增加至少1万亿美元的前期投资 ， 并将导致半导体价格总体上涨35%至65% ， 继而导致消费端电子设备成本上升 。
而事实上 ， 目前 ， 芯片代工价格的上涨正在进行中 。徐直军认为 ， 
“如果芯片代工涨价 ， 芯片就要涨价 ， 消费电子产品就要涨价 ， 所以未来几年 ， 涨价是可以预计的事情 。”
徐直军指出 ， 今年之所以半导体供应紧张的原因 ， 就是美国对华为制裁 ， 造成了全球企业恐慌性备货 。美国对华为公司及其他公司的制裁正在演变成全球、全行业供应短缺的问题 ， 未来引发全球性经济危机也未可知 。
解铃仍须系铃人 ， 徐直军表示 ， 
要让半导体产业回归正常的秩序 ， 避免更大的危机 ， 根本的答案是共同重建全球信任 ， 尽快恢复全球产业链的合作 。
“我呼吁全球领导人们充分重视潜在的巨大风险 ， 发挥他们的政治智慧 ， 共同重建全球信任、尽快恢复全球产业链合作 。”徐直军说 。
此外 ， 徐直军强调 ， 如果全球产业链能够重建信用 ， 恢复合作 ， 发挥全球产业链的优势 ， 那么华为的问题也许也能够解决 。
关于海思芯片
徐直军表示 ， 海思在华为是芯片设计部门 ， 不是盈利的公司 ， 对它没有盈利的诉求 。现在是养着这支队伍 ， 继续向前 ， 只要我们养得起 。这支队伍可以不断研究、开发 ， 为未来做准备 。
关于HarmonyOS操作系统
徐直军介绍 ， 目前 ， 华为HarmonyOS操作系统已经在华为智慧屏、智能穿戴、车机设备开始应用 。
接下来 ， HarmonyOS将会在手机上应用 ， 目前已经有20家硬件厂商、280家应用厂商共同参与生态建设 ， 预计2021年会有40+主流品牌、1亿台设备成为HarmonyOS体验的新入口 。
关于造车计划
在答采访人员问环节 ， 徐直军再次重申华为不造车 ， 只帮助车企造好车 。“今年华为在汽车部件研发投入超10亿美元 ， 这是十年内可见的最具颠覆性的产业 。”徐直军表示 ， 华为将加大对自动驾驶领域的投资 ， 推进汽车行业的智能化、网联化 ， 早日实现无人驾驶 。
徐直军透露 ， 华为目前已与北汽新能源、广汽新能源 ， 以及重庆长安汽车共三家合作伙伴共同打造自己的汽车子品牌 ， 从今年第四季度开始 ， 华为将陆续推出子品牌的汽车 。

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