半导体业与车厂连手，平价EV可期？
全球电动车(EV)市场近日传出大厂合作新信息──恩智浦半导体(NXP)于日前举行的年度开发者论坛"NXP Connects" 中宣布 ， 德国汽车大厂福斯集团(Volkswagen ， VW)将在该公司的电动车平台MEB (Modularer E-Antriebs-Baukasten)采用NXP的电池管理系统 。
VW的MWB因为采用模块化架构 ， 被认为是具备可扩展性的创新平台；该平台旨在整并电子控制单元并减少微处理器的数量 ， 如此能提供更具弹性的电池布局 ， 以支持从适用城市道路的小型车到长程车辆等不同的电池需求 。
根据VW表示 ， MEB将被应用在包括该集团旗下Audi、SEAT与Škoda、VW不同品牌的车辆中 。NXP则表示 ， 其电池管理解决方案能满足像是ID.3插电式混合动力车等小型车需求 ， 也能应用在诸如VW ID.4、Audi-eTRON或Porsche Taycan等高端电动车款 。
MEB平台能支持数量可变动的电池组 ， 以配合不同车辆的底盘配置 。举例来说 ， VW的ID.3就是第一辆采用MEB平台的车款 ， 能提供三种电池选择──中级款58kWh电池组会将电池芯铺满整个底盘 ， 但基本款的45kWh电池组配置就不会；而搭载77kWh的长程行驶车款 ， 该平台则支持另一个后置电池芯 。
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