全球车企已陷入车载芯片抢夺战
当前,受车载芯片短缺的影响,全球几大车企,都受到了不小的影响 。尤其是以丰田、大众为代表的产车大户,受芯片影响的程度更深,甚至已经达到了生产线停工的尴尬局面 。
事实上,自去年12月份开始,大众的汽车产量就因为芯片受到了影响,导致国内大众的两家合资车企调整了自己的生产计划 。
【全球车企已陷入车载芯片抢夺战】
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进入到今年以后,车企的芯片储备也已被消耗殆尽,芯片短缺或将引起更大规模的连锁反应,全球车企也都加入了了芯片抢购浪潮 。
日前,据媒体报道,大众汽车正在考虑直接从制造商购买芯片供应,目前汽车用芯片已经成为稀缺资源,直接影响厂家产能 。大众需要寻求多方面供应渠道 。
根据大众公司高管透露“我们正在考虑与芯片生产厂家建立直接的合同关系 。由于半导体对当今汽车的重要性,该行业将不得不做出反应 。”由于芯片短缺,世界各地的汽车制造商正在调整装配线 。
早在去年12月4日,大众汽车公司就已出现了芯片短缺的问题,目前通过博世和大陆集团等主要供应商采购芯片,并且与半导体芯片制造商没有直接的合同或供应协议 。
不仅大众汽车受影响,芯片短缺也导致日本车企减产约50万辆,占到全球减产总量的三分之一 。
此外,台积电是全球最大的晶圆代工厂,因为车企芯片告急,他们面临的生产压力同样很大 。而芯片短缺的问题,将会于何时消除影响,目前行业内还没有确定的说法 。
责编AJX
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