电梯维修过程感悟电梯技术知识
电梯维修过程感悟电梯技术知识
1、曾经碰见过一个故障，上海三菱的，每天早晨起来准报修，去了后电梯是死机状态，恢复后人在那看着一天都不坏但是放到第二天早晨仍然坏，基本上故障点都排除了，后来怀疑碰层感应器夜间进入休眠后早晨启动不好，把平层感应器换掉后电梯在也没坏过 。
2、我们维修电梯一般去坏梯那一层，看一下，是否按钮光幕或者门锁，不行去机房查故障对应维修 。
记得维修三菱电梯凌云-2的有机房电梯 。故障EF死机 。快车可以跑一次，然后就死机 。慢车可以一直动 。然后查故障 。找了半天，也没有查出什么问题 。最后打电话问了一位老师傅，给他形容了下故障 。然后叫我们去查减速开关 。果然就是下减速开关坏了，换了过后就好了 。
3、之前刚学修电梯不久一个人蹲点时候修过一台三菱GPS—ll，报的问题除了一F其它每一层开关门速度都慢！就按照正常路数先门机自学习，电梯不行，然后换了门机板，门机继电器，门机编码器马达，基本上轿顶一套都换完了还是不行 。后来请公司技术人员过来帮忙！查到凌晨，才知道扁电缆里面220V线不好，有干扰，机房220V店一断，开关门就正常，之所以到一楼开关门正常，原因是电梯在一F（没有地下室）扁电缆垂直，拉伸力最小，换了备用线还是不行 。后来重新找线，把原来扁电缆到机房包括下面到轿顶的220V线拆掉，重新放了一根线来代替，电梯最终才正常！这是第一次遇到这样的问题！希望说出来能对正在修三菱的同行有帮助
4、昨天修一台三菱菱杰的，在七楼不开门，轿顶走检修到七楼，厅门被太阳晒得粘住了，才打不开，扒开就好了，只想说一下，武汉太热了
5、分享一个自己曾经差点被折磨疯了的问题 ：
梯型 上海三菱电梯 HOPE_2 〈注：光幕和安全触板二合一的 〉电梯故障 ，经常性困人，一个礼拜困三次人，机房p1板上，不报故障码，电梯却不能快车，打检修或者复位电梯正常使用，困人时间不固定，楼层不固定，有时候能跑一两天，有时候半个小时就困人了 。
排查了好几天，安全、厅门轿门锁全部检查过，门机板、P1板、门机编码器、到位开关，全部换过，还是一样困人 。
【电梯维修过程感悟电梯技术知识】最后我只能蹲点搬个凳子守在在电梯里，在运行了四个小时后，一次无意间的发现电梯会2次关门〈就是电梯门关一半的时候，又打开再关一次门〉，我以为安全触板开关接触没有压好，就把安全触板开关调整了一下，又继续观察，在半个小时后，从一楼到五楼时，又出现了一次2次关门，电梯平层之后不开门，内招按键也不起用，当时我立刻就明白了，原来困扰了我这么久的问题、原来只是安全触板开关或者是安全触板链接线这种小的问题了、其实我之前也用电子表量过，没有什么问题的！最后直接换了线和安全触板开关，到此这台电梯经常困人事件已圆满解决 。
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