日本将对中韩约五成农产品撤销关税!取消关税对中国有什么影响

【日本将对中韩约五成农产品撤销关税】于2020年11月16日,据了解到,2020年11月15日,区域全面经济伙伴关系协定签署仪式以视频方式进行,15个RCEP成员国经贸部长将在仪式上正式签署该协定 。据悉日本将对中韩约五成农产品撤销关税!具体怎么回事?附详情!

日本将对中韩约五成农产品撤销关税!取消关税对中国有什么影响

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  • 一、日本将对中韩约五成农产品撤销关税!具体怎么回事?
  • 据央视财经报道,今天正式签署的RCEP,不仅诞生了全球最大的自贸区,并且也是首个同时涵盖中日韩三个国家的自贸协定 。《区域全面经济伙伴关系协定》也是日本舆论近期关注的一个重点话题,占据了今天日本媒体报道的重头 。这次对日本来说,最大的意义就在于首次和第一大贸易伙伴中国、第三大贸易伙伴韩国就自由贸易达成协定,中日韩之间的经贸关系有望进一步提升 。
    据日本媒体的报道,中韩两国都将在协定框架下,分阶段撤销对大约九成日本工业制品设定的关税,这一点是日本经济界最为期待的内容 。尤其是汽车零部件等日本优势较大的行业,对华出口的部分产品将在协定生效时直接降到零关税 。另一方面,除了大米、小麦等5项重要农产品之外,日本将对来自中韩两国的大约五成农产品逐步撤销关税,这也会让日本消费者获得更多实惠 。据报道,深受日本民众喜爱的中国绍兴黄酒和韩国马格利米酒进口日本时,目前每升征收相当于人民币2.7元的关税,将在协定生效21年后逐步降到零 。
  • 二、RCEP相关介绍
  • 区域全面经济伙伴关系(英文:RegionalComprehensiveEconomicPartnership),即由东盟十国发起,邀请中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、印度共同参加(“10+6”),通过削减关税及非关税壁垒,建立16国统一市场的自由贸易协定 。它是由东盟国家首次提出,并以东盟为主导的区域经济一体化合作,是成员国间相互开放市场、实施区域经济一体化的组织形式 。若RCEP成功,将涵盖约35亿人口,GDP总和将达23万亿美元,占全球总量的1/3,所涵盖区域也将成为世界最大的自贸区 。
  • 三、取消关税对中国的影响
  • 根据媒体们的报道信息,继沃尔沃收购案之后,吉利又在17年正式收购了宝腾汽车,股份占据bai49.9%,随后还收购了莲花路易斯51%的股份 。后又出巨资收购美国的飞行公司,成了最大的股东 。这些企业的收购则是吉利将市场规划扩展到了海外,同时为吉利生产制造兴能源新车奠定了一定的技术 。
    在18年开年第二个月,吉利在海外豪投90亿美元收购了戴姆勒集团的9.69%的股份,瞬间成了第一大股东,而此次收购涉及到了巨大的资金,这让不少知名财经人,不得不算下吉利到底背负了多少负债 。
    而如今的尽管没有准确数字,根据媒体们的推算已经负债1678亿,总的来看吉利负债并非空穴来风 。
    联系到日本与欧盟之间的EPA协议,并没有那么简单 。一系列贸易协议签署,绝非一蹴而就,需要经过大量的谈判与磋商 。
    如今我们已经看到,中国与德国的合作进一步加强,而日本-欧盟联手,对比之下,位置有些尴尬 。
    也就是说,以吉利为代表的一系列中国车企们,将在走出去方面面临更大的问题 。包括吉利、广汽传祺、长城汽车、奇瑞等,都是比较执着于出海的人 。
    奇瑞主打的更多是欠发达国家市场,而长城、广汽、吉利,想做的是和成熟车企们掰手腕 。如今,广汽传祺已经在美国增资设立研发中心等等,根据现有信息分析,它应该会以在美国本土建厂来实现突破 。
    长城汽车目前的出海还是计划阶段,至于吉利汽车,除了俄罗斯市场之外,理性分析的话,它还是只能靠着沃尔沃、领克作为突破口 。
    但,接下来,包括沃尔沃和领克要面对的问题是,本身它们在欧洲的占有率就很低,如果再考虑到,领克由中国工厂生产供货、沃尔沃由公众工厂生产供货,这些不好弥补的短板,对抗0关税之后的欧洲、日本车企,处境会更加艰难 。
    还是老话题,贸易保护、全球化之下,整个经济环境都可能会重新构架,比如多边贸易的调整、单边贸易的调整 。
    如今的局势,更多国家选择的是主动求变,保护自身利益,在这种情况下,留给中国车企们的机会,稍显渺茫 。而之后,随着贸易模式的重新稳固,并没有太多核心技术的中国车企,走出去的压力可能是越来越大 。
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