乘用车产销创下年内新高，12月新能源车销量仍有望突破20万辆
12月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布最新产销数据显示，汽车产销延续了增长势头，产销量均创年内新高，分别达到284.7万辆和277万辆，环比增长11.5%和7.6%，同比增长9.6%和12.6% 。至此，我国汽车产销已连续8个月呈现正增长，其中销量已连续七个月增速保持在10%以上 。
谈及销量呈现大幅增长原因，中汽协副秘书长陈士华表示，今年11月扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力，国内统筹推进疫情防控和经济社会发展工作成效明显 。在此背景下，汽车产销同比继续保持增长，行业形势呈现稳中有进的态势 。整体来看，今年前11月，中国汽车行业产销均超过了2200万辆 。根据中汽协预测，今年国内汽车市场销量预计为2500万辆，同比降幅有望收窄至2%，好于预期 。
文章插图
图片来源：中汽协
值得一提的是，近日 “芯片短缺影响中国汽车生产”的话题引起业界关注 。在陈士华看来，芯片问题今年对车企不会产生影响，但明年一季度会有个别车型受到影响 。在他看来，芯片出现紧张问题主要有两方面原因，一是受到消费类产品挤压；二是一些企业加大了芯片储备量，增大了产业压力 。具体影响到什么程度，中汽协会进一步观察 。
乘用车产销创下年内新高
乘用车方面，11月产销为232.9万辆和229.7万辆，环比增长11.8%和8.9%，同比增长7.5%和11.6%，创下年内新高 。与上月相比，四大类乘用车品种产销均呈增长；与上年同期相比，多功能乘用车（MPV）产量有所下降，销量小幅增长，其他乘用车品种产销继续保持增长 。
累计来看，1-11月乘用车产销分别是1765.1万辆和1779.3万辆，同比下降8.1%和7.6%，降幅比1-10月收窄2.0个百分点和2.3个百分点 。与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）和交叉型乘用车产销均呈小幅下降，其他两大类乘用车品种降幅依然明显 。
文章插图
图片来源：中汽协
“从绝对量来看，今年suv车型销量超过了轿车 。”同时，陈士华特别指出，今年以来，乘用车销售结构也发生了很大的变化，豪华车销量维持较高水平 。11月国内生产的豪华车销量完成30.1万辆，同比增长31.8% 。实际上，自4月以来，豪华车销量一直保持较大幅度增长，维持在30万辆左右 。
商用车表现也是十分优异 。11月产销为51.8万辆和47.2万辆，环比增长10.6%和1.9%，同比增长20.3%和18% 。在商用车主要品种中，与上月相比，客车产销呈较快增长，货车增幅略低；与上年同期相比，客车产量略增，销量微降，货车产销保持快速增长 。
文章插图
图片来源：中汽协
在货车细分品种中，与上月相比，11月重型和中型货车销量略有下降，产量呈小幅增长，其他两大类货车品种产销均呈增长；与上年同期相比，微型货车销量微降，产量略有增长，其他三大类货车品种产销均呈较快增长 。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈较快增长；与上年同期相比，轻型客车产销均呈增长，大型客车产量略增，销量小幅下降，中型客车产销依然呈较快下降 。
1-11月，商用车产销472.1万辆和467.6万辆，同比增长22.2%和20.6% 。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销呈小幅下降，货车依旧保持较快增长；在货车主要品种中，与上年同期相比，四大类货车品种产销保持两位数较快增长，重型货车增速依然最为明显 。在客车主要品种中，与上年同期相比，轻型客车产销保持小幅增长，大型和中型客车产销仍然呈较快下降 。
12月新能源车销量仍有望突破20万辆
11月，新能源汽车产销继续保持快速增长，分别达到19.8万辆和20万辆，环比增长17.5%和24.1%，同比增长75.1%和104.9% 。与上月相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均呈较快增长；与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销增速均超过60%，其中插电式混合动力汽车产销同比增速均超过100% 。
文章插图
图片来源：中汽协
累计来看，1-11月新能源汽车产销111.9万辆和110.9万辆，产量同比下降0.1%，降幅比1-10月收窄9.1个百分点，销量同比增长3.9%，结束了下降趋势 。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，插电式混合动力汽车产销均呈增长；纯电动汽车产量小幅下降，销量结束下降，呈一定增长 。
随着新能源销量的增长，动力电池的产销也在不断增长 。11月，我国动力电池产量共计12.7GWh，同比增长40.7%，环比增长29.1% 。其中三元电池产量7.3GWh，占总产量57.3%，同比增长35.6%，环比增长32.1%;磷酸铁锂电池产量5.4GWh，占总产量42.5%，同比增长49.3%，环比增长25.1% 。
今年前11月我国动力电池产量累计68.3GWh，同比累计下降13.8% 。其中三元电池产 量累计40.0GWh，占总产量58.6%，同比累计下降20.5%;磷酸铁锂电池产量累计 28.0GWh，占总产量41.1%，同比累计上升5.7% 。
从企业来看，11月我国新能源汽车市场共计47家动力电池企业实现装车配套，较10月份增加9家；今年前11月，我国新能源汽车市场共计69家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少3家 。宁德时代、比亚迪、LG化学依然稳居三强 。
文章插图
图片来源：中汽协
从能量密度来看，2020年11月，我国纯电动乘用车系统能量密度在140（含）-160Wh/kg和160Wh/kg 及以上车型产量分别为4.6万辆和4.7万辆，占比分别为28.5%和35.7%，125Wh/kg 以下车型产量2.9万辆，占比18.4%，较10月份下降4.4个百分点 。
“新能源汽车最后一个月依然会有好成绩 。”陈士华称，考虑到双积分等因素，今年12月新能源车销量仍有望突破20万辆 。
全年出口量预计同比降幅缩至5%以内
从品牌国别来看，在乘用车领域，中国品牌11月销量为95万辆，同比增长17.7%，市场份额为41.4%，相比去年同期提升2.1个百分点 。但从累计数据看，2020年1-11月，中国品牌不论是销量亦或是市场份额，均呈同比下滑态势 。在整个市场中，仅德系、日系、美系品牌能实现市场份额同比增长 。除中国品牌外、韩系、法系品牌市场份额也处于下滑态势 。
文章插图
图片来源：中汽协
其中，上汽、长安、吉利、东风、长城、北汽、一汽、奇瑞、重汽、江淮今年累计销量位列前十位置，共销售2012.1万辆，占汽车销售总量的89.5% 。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，长安销量保持较快增长，一汽、华晨和长城增速略低，其他企业均呈下降 。
值得一提的是，11月车企出海成绩也创历史新高，出口量12.2万辆，环比增长11.6%，同比增长46.7% 。分车型看，乘用车11月出口9.6万辆，环比增长 12.5%，同比增长58.6%；商用车出口2.6 0 万辆，环比增长8.7%，同比增长15.1% 。
文章插图
图片来源：中汽协
针对出口优异表现，陈士华表示，近几个月我国汽车出口表现强势，主要是两方面原因，一是新冠疫情对东南亚、中东、俄罗斯等市场影响减弱，海外车市逐步恢复；二是欧洲新能源市场发展迅速，为出口提供了更多机遇 。
不过，由于新冠疫情影响，今年前11月汽车企业出口为85.0万辆，仍呈下降趋势，同比降幅为7.3%，较1-10月收窄5.4个百分点 。分车型看，乘用车出口64.4万辆，同比下降0.4%；商用车出口20.7万辆，同比下降23.8% 。陈士华指出，车企对12月出口量很有信心，根据企业订单量情况推测，今年全年同比降幅会缩至5%左右 。
【乘用车产销创下年内新高，12月新能源车销量仍有望突破20万辆】 责任编辑：gt
.dfma {position: relative;width: 1000px;margin: 0 auto;}.dfma a::after {position: absolute;left: 0;bottom: 0;width: 30px;line-height: 1.4;text-align: center;background-color: rgba(0, 0, 0, .5);color: #fff;font-size: 12px;content: "广告";}.dfma img {display: block;}
文章插图
推荐阅读
- 张文宏谈乘飞机回国注意事项！张文宏说要注意哪些防护措施？
- 八月瓜的种植前景
- F5G乘势而发,开启万亿级市场
- 吉林火车站暂停办理乘车业务！进一步强化疫情管控措施打赢疫情！
- 乘客拉拽驾驶员致两公交相撞！怎么回事？为什么拉拽？事件完整过程
- 杭州地铁回应女子穿吊带进地铁被拦：对这位乘客表达真诚的歉意！
- 重庆列车乘务员用笑脸口罩！口罩挡住脸，挡不住齐心协力抗疫脚步！
- 女子扬言有肺炎朝乘务员吐口水！事情经过怎么样？事件如何处理？
- 司机多次搭载外籍乘客确诊！广州目前本地、境外输入多少确诊病例？
- 生猪生产养殖收益可观,畜牧业产销秩序持续向好!