问问怎么改装摩托车风冷改水冷 这种水冷装置简单而且可行 ， 其冷却效果就看铝管缠在缸头上的圈数多少和紧密度 ， 所以 ， 铝管宜细不宜粗且要柔软些 ， 工艺水准越高冷却效果就越好 。 准备的材料可以说已经齐全 ， 只是没必要用到电压显示器 。 ‘’冷却液‘’最好选用纯净水 ， 在加入水冷箱时要排除里面的气泡 。
摩托车发动机风冷改水冷 不能更改 。
摩托车风冷是指利用自然风对发动机直接散热进行冷却的过程；水冷则是利用外部水箱低温度循环水进入发动机气缸周边容易产生高热的区域循环管道来降低局部温度 ， 达到对发动机进行冷却的目的；油冷和水冷相类似 ， 是通过润滑机油给发动机内高速旋转、摩擦部位起到润滑和冷却的降温效果 。
如要将风冷引擎改造成水冷引擎 ， 普通的工艺加工是无法做到的 ， 因为在水冷发电机内部有极为精密的冷却水循环水道 ， 这些循环水道是通过引擎缸体浇注加工制作的 ， 已经成型的引擎构件是无法再次加工如此精密的循环水道的 。 （如图）
【汽车知识|风冷摩托车如何改水冷】 摩托车引擎水冷循环系统示意图
摩托车风冷能改成水冷吗 简单的说 ， 风冷就是主要靠风的来冷却发动机温度 。 而水冷主要是靠在发动机水道里面的水来冷却发动机温度 。
风冷发动机因没有水道而结构简单 ， 发动机温度容易高 。
水冷发动机有水道 ， 发动机温度稳定 。 工作时间更长更稳定 。
相对来说水冷发动机好点 。
125摩托车风冷的能改水冷的吗？ 改装不了 。 风冷和水冷设计区别很大 ， 涉及到发动机制造尺寸所以不能改装 ， 有其他问题可以继续追问我 。
摩托车风冷能改成水冷吗 动机风冷改水冷 摩托车风冷发动机的箱体、缸体、缸头甚至发动机内一些其他零件都是完全不一样的 ， 风冷的发动机没有改装成水冷的价值 ， 换掉这些零件还不如换一台水冷的发动机了 。
摩托车这样将风冷改为水冷？ 自制水冷散热就行了,唯一的问题就是启动时不知道好不好用,水冷升温慢,风冷升温快,改完后还要较强的动力输出的话还需要空气加压,整个缸体温度保持在较低时,影响空气膨胀效果(比较微弱,取决于空气与缸体的温差大小,但较之风冷动力输出会减弱),可以在水冷部分增加空气降温加压,一方面水冷散热稳定性更高,一方面用其温度预热空气,然后加压供应气缸,最后会有很强悍的动力,玩的时候要注意安全的.
摩托车发动机风冷改水冷怎么改？ 去摩托车配件城看看有没有你这种发动机的水冷中钢 ， 貌似没有啊 。 要烧铝焊的 。 顶杆机的我改过 。 自己加个汽车上的暖风水箱 ， 还有电动水泵 。 如果想控制水温的话 ， 还要加个温控开关 ， 风扇 。
摩托车风冷发动机能改成油冷或者水冷吗？ 可以的 ， 就是看什么车 ， 值得不值得这么去改了 。
水冷的在发动机前面装有水箱 ， 风冷的没有 。
摩托车分为两冲程和四冲程 ， 分分风冷和水冷 ， 最好的是水冷四冲程 。
风冷发动机在缸体及缸盖上有许多散热片（一般是铝合金材质） ， 而正规水冷发电机缸体及缸盖上是没有散热片的 ， 它是用散热器（即水箱）散热（油冷发动机也是如此） ， 正规水冷发动机还应有强制冷却装置 ， 即在水箱后有电子风扇 ， 它的作用在于当发动机冷却水达到一定温度时 ， 风扇转动 ， 使水箱里的温度降低 ， 而水箱又是与发动机相连且水又是循环的 ， 这样发动机的温度就不至于过高而损毁发动机 ， 当温度降到一定温度时 ， 风扇又会停止转动（这是因为发动机温度不能过低 ， 否则也会加剧发动机的磨损 ， 特别注意 ， 冷车是发动机自然磨损中的最大杀手） ， 这样周而复始就会使发动机始终保持在合理温度范围；另外油冷发动机是用机油 ， 一般是与发动机共用机油 。
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