其实 , 冰山并不是真正的山 , 而是漂浮在海洋中的巨大冰块 。 在两极地区 , 海洋中的波浪或潮汐猛烈地冲击着附近海洋的大陆冰 , 天长日久 , 它的前缘便慢慢地断裂下来 , 滑到海洋中 , 漂浮在水面上 , 形成了所谓的冰山 。
什么是冰山 是怎么形成的 应该是发错分类了吧 。 。
当一个巨大的冰山擦过泰坦尼克号 , 给这艘“不沉之船”以致命的创伤的前几秒钟 , 导演James Cameron和数字化视觉效果总监Rob Legato采用了一种精微的令人赞叹的方法来制造效果 。 Legato用了在电影“Apollo 13”中采用过的技术 , 这种技术曾成功地制造出了灾难来临前和灾难到达时的宇宙场景 。 不过 , 泰坦尼克号的下沉基本上是一个全景 , 这在增加难度的同时 , 也增强了视觉的冲击性效果 。
冰山逼近船体的镜头由拍Light Matters(Volcano)的艺术家们拍摄 。 这一大灾难本身是用一个很大的冰山模型撞击一个铅制的船体模型的一侧来完成的 , 全是在真水中高速拍摄 。 “我们在露天停车场中用一台卡车拖着一根1/4英寸的缆线穿过舞台的门 , 经过滑轮 , 然后和放在水下的冰山上的摄影机连接起来” , Legato解释说 , “因为除了大卡车之外没有别的东西有这么大劲 , 能拉着这个大东西以高速穿透我们制造的泰坦尼克模型的金属船体 。 我们的Arri-35 III摄像机能以48帧/秒的速度拍摄 , 它当时被放在水下的摄像机小棚内 , 跟随冰山一起冲向了船体” 。
视觉效果指导Erik Nash在拍摄45英尺的泰坦尼克模型的运动的镜头时除了水下拍摄的困难 , 还遇到了其他的难题 。 “在撞击时水是一个大麻烦!”Nash说 , “我们不得不让水保持清澈 , 但水却不那么清澈 。 在冰山开始动的时候还要尽量减弱水泡 , 因为水泡会暴露船体的真实大小 。 然后 , 当冰山冲破铅板的裂缝进入船体的时候 , Jim想看看碎裂的冰块结果掉进了水里 。 我们就和这个煞费苦心制作出来的冰山一起工作 , 冰山最后是要破碎的 , 但在它撞击船体前必须看起来象一整个 。 结果 , 模型商店不得不为每个动作重新雕刻冰山 , 把它在碰撞时产生的裂痕弥合 。 最后 , 还要拍摄一个发生在无月的夜晚的场景 , 我们采取了一些破格处理 。 我们不得不用灯光照亮现场 , 以便观众能看清楚发生的事情 。 但不能太亮或者看起来象白天的水面一样” 。
希望对你有帮助~
冰山是怎样形成的 在地球两极和一些高山地区 , 冬季漫长 , 气候寒冷 , 那里终年不化的冰雪 , 好像是地球的一件白色「外衣」 。 这「外衣」仅据目前统计的数字 , 就有1600万平方公里 。
那里就是冰川的诞生地 。
冰雪多半积存在低洼地带 , 在短促的夏季里还来不及融化 , 逐渐结成了一层冰壳 。 接着 , 在冰壳上又落了雪 , 日积月累 , 疏松的雪花先变成了冰颗粒 , 后来又发展成冰层 。 每年一层 , 越积越厚 , 组成了厚厚的坚实冰层 。 当冰层堆积得很厚时 , 便产生巨大的压力 , 迫使冰雪顺着斜坡从洼地里向下滑 , 像一支冰的「舌头」从高处向下爬 , 汇合成了冰川 。
有趣的冰川冰虽然能像液体一样的流动 , 却不会被压裂 , 始终保持着固体状态 , 有点像白蜡、火漆或一些软金属类的物质 。 冰川的流动速度很缓慢 , 一般每昼夜在1米以下 , 个别的冰川每昼夜最快却能流动二十几米 。 但它们有一条总规律:冰层越厚、坡度越大、高温越高 , 冰川的流动速度就越快 。
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