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历史地理知识|北盘江大桥在哪里，北盘江大桥在什地方

小知识


广东开车去北盘江大桥

驾车路线：全程约192.5公里
起点：六盘水市
1.六盘水市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，行驶80米，左转
2) 行驶30米，右转进入钟山大道
3) 沿钟山大道行驶1.2公里，右后方转弯进入水西南路
4) 沿水西南路行驶300米，左转进入凉都大道
5) 沿凉都大道行驶4.6公里，稍向右转进入凉都大道
6) 沿凉都大道行驶2.6公里，右转
7) 行驶780米，左转
8) 行驶1.6公里，直行进入机场高速
9) 沿机场高速行驶10米，直行进入机场高速
10) 沿机场高速行驶250米，朝G56/杭州/瑞丽方向，稍向左转上匝道
11) 沿匝道行驶1.4公里，直行进入杭瑞高速
12) 沿杭瑞高速行驶10.8公里，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.5公里，直行进入都香高速
3.沿都香高速行驶103.6公里，朝镇宁/昆明方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶930米，直行进入沪昆高速
5.沿沪昆高速行驶62.4公里，到达终点
终点：北盘江大桥
贵州北盘江大桥的具体介绍是云南和贵州共同建设的 。
2012年，中国交通部成立北盘江大桥（北盘江第一桥）科研项目，贵州高速公路集团有限公司协同中交公路规划设计院有限公司、西南交通大学、贵州省公路工程集团有限公司和中交第二航务工程局有限公司共同承担，为西部交通建设项目 。
2013年，北盘江第一桥开工建设，由云、贵两省共同建设 。
扩展资料：
2016年12月29日上午9时，横跨云贵两省的北盘江大桥正式通车 。 北盘江大桥桥面至江面高差达565米，相当于约200层楼高，为目前世界第一高桥 。
该大桥的建成，标志着以东部杭州为起点，贯穿浙江、安徽、江西、湖北、湖南、贵州至云南瑞丽口岸全程3404公里的杭瑞高速（G56）即将全面建成通车 。
参考资料来源：

北盘江大桥的都格北盘江大桥都格北盘江大桥位于贵州省六盘水市水城县都格镇，是杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路的三座大桥之一 。 大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立至宣威段相接 。 大桥主桥采用主跨720m钢桁架梁斜拉桥方案，全桥桥跨布置为（80+88+88+720+88+88+80）（主桥）+3×34（引桥），全桥长为1341.4m，为目前世界最大跨径的钢桁架梁斜拉桥，主桁架采用普拉特式结构，桁高8m,主跨节间长12m,边跨节间长12m、8m,两片主桁中心间距27m 。 斜拉索架用钢绞线斜拉索和H型索塔，贵州案索塔塔高269m，云南岸索塔塔高247m 。 大桥预计2013年开工建设，2016年完工 。
北盘江大桥是云南的还是贵州的盘江大桥位于云贵高原中部北盘江大峡谷上，山高路险，交通不便，地质地形复杂，施工环境极为恶劣 。 该桥系贵州水柏铁路线上一座结构新颖又复杂、技术要求高、施工难度大的单线铁路桥 。

大桥桥跨布置：3×24米预应力混凝土梁＋236米提篮上承式钢管混凝土拱＋5×24米预应力混凝土梁 。 桥长468.20米，桥高280米 。

大桥主跨结构：主跨236米，其拱轴线为悬链线，矢高为59米；每侧拱桁管中心高为4.4米，宽为1.5米，由4根Φ1000×16mm的Q345d钢管及H腹杆、腹板以栓焊连接而成；上下游拱肋之间则以Φ800×14及Φ600×14钢管组成Ж字型构件，管管相贯焊接；拱肋拱顶中心距6.16米，拱趾中心距19.6米 。 拱肋钢管内灌注500#微膨胀混凝土 。 拱上结构为5×16米预制钢筋混凝土简支梁 82米拱顶现浇П型混凝土梁 5×16米预制钢筋混凝土简支梁，拱上桥墩为钢筋混凝土刚架墩 。

大桥施工方案：236米主跨钢管桁架拱采用工厂内分单元制造，铁路、公路运输，在大桥南北两岸陡峭峡谷的工地支架上进行栓焊连接成两个半拱，单铰水平转体合拢（南岸水平逆转 180度，北岸水平逆转 135度），钢管内混凝土以泵送顶升法施工；拱上结构用吊重60吨、跨度为480米的缆索吊机施工 。

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