曲靖新北站在哪里截至：2016年11月昆明到桂林有普通列车不经过曲靖站 ， 但经过罗平站
曲靖北站是不是高铁站曲靖市主要是麒麟区 ， 所以正式的火车站有一个 ， 在麻黄十队（竹鹰小康城）上面 ， 1路 ， 19路 ， 16路 ， 9路公交车终点站 。 2路车能做到站前十字路口 。 希望能搬到你！
沪昆高铁曲靖在哪里设站 南线方案线路走向为：从富源北站引出 ， 经多乐上跨盘西铁路和曲胜高速公路 ， 拉直线路从青龙北侧斜穿曹家大山 ， 设两个4公里以上隧道后进入曲靖坝子 ， 之后沿曲靖坝子东侧边缘山脚行走 ， 经大龙、鸡街 ， 于新发村设曲靖南站;（注：新发村位于沿江乡以南 ， 三宝镇东北 ， 距市区约20公里）出站后线路转向西经张官营、兴龙跨南盘江 ， 在温泉收费站后约400米跨曲陆高速公路 ， 穿过沙坡隧道和班庄隧道 ， 从月望乡北侧取直于旧县镇南侧设旧县站;出站后线路向西沿杨林盆地坝子南侧进入昆明 。 南线方案主要有利方面是：符合省政府批准的珠江源大城市发展规划 ， 有利于整个曲靖城市经济发展战略布局;绕开了城市规划区 ， 对珠江源大城市未来发展影响较小;符合科学发展观 ， 有利于曲靖未来建成100万人口大城市的发展;有利于加快曲靖城区组团建设住房的步伐;对曲靖居民饮用水源地无破坏无污染;与北线方案比无重复建设;与主干公路、河流交叉少;沿线企事业单位拆迁少;有利于城市组织交通;有利于带动温泉片区的旅游开发;有利于城郊地区的新农村建设与发展等 。 其主要弊端是较北线方案长2.89公里;拆迁面积比北线方案大;通过软土基较北线方案长 。
北线方案线路走向为：从富源北站引出 ， 经白水镇后 ， 线路沿盘西铁路西行 ， 从尖山村南侧穿越大石山设尖山隧道进入曲靖坝子 ， 跨曲胜高速公路 ， 经澜沧江啤酒厂、大觉寺、珠源水泥公司北侧上跨在建沾益车站 ， 至龙泉村设曲靖北站;出站后线路经规划区北侧边缘西行 ， 经马龙县北侧 ， 跨过马龙火车站后拉直线路在旧县镇以南的山坡上设旧县站;然后六跨马龙河进入昆明市境内 。 北线方案主要有利方面是：北线方案线路比南线方案短2.89公里 ， 工程投资相对少;地质条件好于南线方案;车站面对城市建成区 ， 靠近沾益县 ， 有利于旅客乘车;拆迁面积比南线方案少 。 主要弊端是两个车站同处于城市北角 ， 交通组织较差;与主干公路、铁路交汇较多;对沿线工矿企业干扰大等 。
曲靖有几个火车站【历史地理知识|曲靖高铁站在哪里，曲靖高铁有南站吗】是高铁站 ， 曲靖北站是沪昆高铁云南段仅次于昆明南的第二大高铁站
昆明到曲靖高铁站在哪里曲靖北站为沪昆客运专线在云南段设立的仅次于昆明南站的第二大站 。
曲靖北站位于云南省曲靖市沾益县龙华街道龙泉村 ， 距曲靖市中心城区12公里 ， 距沾益县城6公里 。
曲靖北站位于沾益县龙华街道办事处龙泉村 ， 预期年发送旅客将达500余万人次 。 曲靖北站是沪昆客专进入云南的重要门户 ， 是实现曲靖与长三角、珠三角快速通达、促进人员、信息、资金、商贸交流的重要平台 。 曲靖市委市政府抢抓沪昆客专建设机遇 ， 依托曲靖北站 ， 规划建设高铁经济区 ， 规划面积为7.8平方公里 ， 东以贵昆铁路为界 ， 南至太和山脚 ， 西至沪昆客专以西约500米 ， 北至沾益县自来水厂 ， 将打造成为云南连接东部地区的重要发展节点、曲靖市域综合交通网络中心、区域性重要的中转站和城市门户 。 沪昆客专曲靖北站片区一期项目主要以基础设施建设为主 ， 满足沪昆客专通车需要 ， 建设内容包括站前广场和周边路网、进场道路等 ， 预算总投资约8亿元 ， 将于2016年5月底竣工 。
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